نتيجة البحث
- تاسي
-
الطاقة
- 2222 - أرامكو السعودية
- 2030 - المصافي
- 2380 - بترو رابغ
- 4030 - البحري
- 4200 - الدريس
- 2381 - الحفر العربية
- 2382 - أديس
- 1201 - تكوين
- 1202 - مبكو
- 1210 - بي سي آي
- 1211 - معادن
- 1301 - أسلاك
- 1304 - اليمامة للحديد
- 1320 - أنابيب السعودية
- 2001 - كيمانول
- 2010 - سابك
- 2020 - سابك للمغذيات الزراعية
- 2090 - جبسكو
- 2150 - زجاج
- 2170 - اللجين
- 2180 - فيبكو
- 2200 - أنابيب
- 2210 - نماء للكيماويات
- 2220 - معدنية
- 2240 - الزامل للصناعة
- 2250 - المجموعة السعودية
- 2290 - ينساب
- 2300 - صناعة الورق
- 2310 - سبكيم العالمية
- 2330 - المتقدمة
- 2350 - كيان السعودية
- 3002 - أسمنت نجران
- 3003 - أسمنت المدينة
- 3004 - أسمنت الشمالية
- 3005 - أسمنت ام القرى
- 3010 - أسمنت العربية
- 3020 - أسمنت اليمامة
- 3030 - أسمنت السعودية
- 3040 - أسمنت القصيم
- 3050 - أسمنت الجنوب
- 3060 - أسمنت ينبع
- 3080 - أسمنت الشرقية
- 3090 - أسمنت تبوك
- 3091 - أسمنت الجوف
- 3092 - أسمنت الرياض
- 2060 - التصنيع
- 3008 - الكثيري
- 3007 - الواحة
- 1321 - أنابيب الشرق
- 1322 - أماك
- 2223 - لوبريف
- 2360 - الفخارية
- 1212 - أسترا الصناعية
- 1302 - بوان
- 1303 - الصناعات الكهربائية
- 2040 - الخزف السعودي
- 2110 - الكابلات السعودية
- 2160 - أميانتيت
- 2320 - البابطين
- 2370 - مسك
- 4140 - صادرات
- 4141 - العمران
- 4142 - كابلات الرياض
- 1214 - شاكر
- 4110 - باتك
- 4143 - تالكو
- 4270 - طباعة وتغليف
- 6004 - كاتريون
- 1832 - صدر
- 1831 - مهارة
- 1833 - الموارد
- 1834 - سماسكو
- 1835 - تمكين
- 4031 - الخدمات الأرضية
- 4040 - سابتكو
- 4260 - بدجت السعودية
- 2190 - سيسكو القابضة
- 4261 - ذيب
- 4263 - سال
- 4262 - لومي
- 1810 - سيرا
- 6013 - التطويرية الغذائية
- 1820 - بان
- 4170 - شمس
- 4290 - الخليج للتدريب
- 6002 - هرفي للأغذية
- 6017 - جاهز
- 1830 - لجام للرياضة
- 6012 - ريدان
- 4291 - الوطنية للتعليم
- 4292 - عطاء
- 6014 - الآمار
- 6015 - أمريكانا
- 6016 - برغرايززر
- 4003 - إكسترا
- 4008 - ساكو
- 4050 - ساسكو
- 4190 - جرير
- 4240 - سينومي ريتيل
- 4191 - أبو معطي
- 4051 - باعظيم
- 4192 - السيف غاليري
- 4001 - أسواق ع العثيم
- 4006 - أسواق المزرعة
- 4061 - أنعام القابضة
- 4160 - ثمار
- 4161 - بن داود
- 4162 - المنجم
- 4164 - النهدي
- 4163 - الدواء
- 2050 - مجموعة صافولا
- 2100 - وفرة
- 2270 - سدافكو
- 2280 - المراعي
- 6001 - حلواني إخوان
- 6010 - نادك
- 6020 - جاكو
- 6040 - تبوك الزراعية
- 6050 - الأسماك
- 6060 - الشرقية للتنمية
- 6070 - الجوف
- 6090 - جازادكو
- 2281 - تنمية
- 2282 - نقي
- 2283 - المطاحن الأولى
- 4080 - سناد القابضة
- 2284 - المطاحن الحديثة
- 2285 - المطاحن العربية
- 2286 - المطاحن الرابعة
- 4002 - المواساة
- 4004 - دله الصحية
- 4005 - رعاية
- 4007 - الحمادي
- 4009 - السعودي الألماني الصحية
- 2230 - الكيميائية
- 4013 - سليمان الحبيب
- 2140 - أيان
- 4014 - دار المعدات
- 4017 - فقيه الطبية
- 1010 - الرياض
- 1020 - الجزيرة
- 1030 - الإستثمار
- 1050 - بي اس اف
- 1060 - الأول
- 1080 - العربي
- 1120 - الراجحي
- 1140 - البلاد
- 1150 - الإنماء
- 1180 - الأهلي
- 2120 - متطورة
- 4280 - المملكة
- 4130 - الباحة
- 4081 - النايفات
- 1111 - مجموعة تداول
- 4082 - مرنة
- 1182 - أملاك
- 1183 - سهل
- 4083 - المتحدة الدولية القابضة
- 8010 - التعاونية
- 8012 - جزيرة تكافل
- 8020 - ملاذ للتأمين
- 8030 - ميدغلف للتأمين
- 8040 - متكاملة
- 8050 - سلامة
- 8060 - ولاء
- 8070 - الدرع العربي
- 8190 - المتحدة للتأمين
- 8230 - تكافل الراجحي
- 8280 - ليفا
- 8150 - أسيج
- 8210 - بوبا العربية
- 8270 - بروج للتأمين
- 8180 - الصقر للتأمين
- 8170 - الاتحاد
- 8100 - سايكو
- 8120 - إتحاد الخليج الأهلية
- 8200 - الإعادة السعودية
- 8160 - التأمين العربية
- 8250 - جي آي جي
- 8240 - تْشب
- 8260 - الخليجية العامة
- 8300 - الوطنية
- 8310 - أمانة للتأمين
- 8311 - عناية
- 8313 - رسن
- 4330 - الرياض ريت
- 4331 - الجزيرة ريت
- 4332 - جدوى ريت الحرمين
- 4333 - تعليم ريت
- 4334 - المعذر ريت
- 4335 - مشاركة ريت
- 4336 - ملكية ريت
- 4338 - الأهلي ريت 1
- 4337 - سيكو السعودية ريت
- 4342 - جدوى ريت السعودية
- 4340 - الراجحي ريت
- 4339 - دراية ريت
- 4344 - سدكو كابيتال ريت
- 4347 - بنيان ريت
- 4345 - الإنماء ريت للتجزئة
- 4346 - ميفك ريت
- 4348 - الخبير ريت
- 4349 - الإنماء ريت الفندقي
- 4350 - الاستثمار ريت
- 4324 - بنان
- 4020 - العقارية
- 4323 - سمو
- 4090 - طيبة
- 4100 - مكة
- 4150 - التعمير
- 4220 - إعمار
- 4230 - البحر الأحمر
- 4250 - جبل عمر
- 4300 - دار الأركان
- 4310 - مدينة المعرفة
- 4320 - الأندلس
- 4321 - سينومي سنترز
- 4322 - رتال
- نمو
-
الإعلام والترفيه
السلع طويلة الأجل
إدارة وتطوير العقارات
إنتاج الأغذية
- 9515 - فش فاش
- 9532 - مياه الجوف
- 9536 - فاديكو
- 9556 - نفوذ
- 9559 - بلدي
- 9564 - آفاق الغذاء
- 9555 - لين الخير
- 9612 - مياه سما
- 9518 - المركز الكندي الطبي
- 9530 - طبية
- 9527 - ألف ميم ياء
- 9544 - الرعاية المستقبلية
- 9546 - نبع الصحة
- 9574 - بروميديكس
- 9594 - المداواة
- 9572 - الرازي
- 9587 - لانا
- 9600 - كومل
- 9604 - ميرال
- 9616 - جنى
- 9620 - بلسم الطبية
- 9513 - حديد وطني
- 9514 - الناقول
- 9523 - جروب فايف
- 9539 - أقاسيم
- 9548 - ابيكو
- 9553 - ملان
- 9565 - معيار
- 9552 - قمة السعودية
- 9563 - بناء
- 9566 - الصناعات الجيرية
- 9580 - الراشد للصناعة
- 9583 - المتحدة للتعدين
- 9576 - منزل الورق
- 9588 - حديد الرياض
- 9575 - ماربل ديزاين
- 9599 - طاقات
- 9601 - الرشيد
- 9605 - نفط الشرق
- 9607 - عسق
- 9609 - بترول ناس
- 9510 - الوطنية للبناء والتسويق
- 9528 - جاز
- 9531 - العبيكان للزجاج
- 9533 - المركز الآلي
- 9529 - رؤوم
- 9525 - الوسائل الصناعية
- 9542 - كير
- 9547 - رواسي
- 9568 - ميار
- 9569 - آل منيف
- 9578 - أطلس
- 9560 - وجا
- 9611 - المتحدة للزجاج المسطح
- 9540 - تدوير
- 9545 - الدولية
- 9570 - تام التنموية
- 9581 - كلين لايف
- 9593 - عبر الخليج
- 9597 - الليف
- 9608 - الأشغال الميسرة
- 9606 - ثروة
- 9613 - شلفا
- 9619 - الأعمال المتعددة
- 9621 - دي آر سي
- 9541 - أكاديمية التعلم
- 9562 - بوابة الأطعمة
- 9590 - أرماح
- 9598 - المحافظة للتعليم
- 9603 - الأفق التعليمية
- 9567 - غذاء السلطان
- 9617 - ارابيكا ستار
الدخول
×هل نسيت كلمة السر؟
×- ترتيب البنوك مؤشرات البنوك إحصائيات الأسمنت شركات الأسمنت مؤشرات الأسمنت إحصاءات النقد والإقتصاد النفط والغاز والوقود بيانات الاقتصاد الكلي إنفاق المستهلكين التضخم الصادرات والواردات السلع الغذائية السلع غير الغذائية السلع الانشائية ترتيب البتروكيماويات مؤشرات البتروكيماويات ترتيب التجزئة مؤشرات التجزئة ترتيب المواد الغذائية مؤشرات المواد الغذائية الأعلى نمواً التوزيعات النقدية التاريخية
لأكثر من عشرين شهراً تعيش سوق الطيران واحدة من أصعب فتراتها على الإطلاق، وكما حدث مع باقي الأسواق فالكل توقع أن تكون نهاية المعاناة بمجرد إيجاد لقاح للوباء وأن الأمور سوف تعود سريعاً لما كانت عليه قبل الجائحة ورفع قيود السفر والحركة، لكن ما لبث العالم يعالج مشكلة اللقاحات حتى ظهرت مشكلة الطاقة ثم نقص الرقائق وتلاها ضغط شديد على الشحن الجوي للبضائع، قبل أن تختتم سلسلة الأزمات بمشكلة نقص الطيارين.
الأزمات التي واجهها قطاع الطيران في آخر 50 عامًا |
|
الحقبة الزمنية |
الحدث/الأزمة |
1973 |
حظر النفط في حرب أكتوبر |
1980 |
الحرب العراقية – الإيرانية |
1991 |
حرب الخليج |
1998 |
الأزمة المالية الآسيوية |
2001 |
هجمات 11 سبتمبر |
2004 |
تفشي وباء السارس |
2008 |
الأزمة المالية العالمية |
2020 |
جائحة كوورنا |
الطلب المرتفع والهائل على السلع والخدمات بعد رفع القيود أدى بدوره إلى التكالب على الطاقة بمختلف أنواعها مما دفع بأسعارها إلى قمم تاريخية لم يُسمع عنها منذ 2014 على الأقل، ومن ضمنها سعر وقود الطائرات، حيث تراوحت الزيادة لمختلف مناطق العالم بين 98% و 108% مقارنة بعام مضى.
إضافة إلى أسعار الوقود المرتفعة، هناك ثورة ضد مصادر التلوث الصناعي والهيدروكربوني في الفترة الأخيرة لمكافحة تغير المناخ ووقف الانبعاثات التي تضر بصحة كوكب الأرض، وبسبب مساهمة انبعاثات الطائرات بحوالي 3% من إجمالي انبعاثات العالم، مما استدعي ضرورة تصنيع طائرات أقل تلويثاً وهو ما يضع الكثير من الضغوط على الصانعين الرئيسيين لإيجاد حلول سريعة تكلفهم تكاليف باهظة تدفع ثمنها شركات الطيران وتمرر جزءًا منها للمستهلك النهائي أو المسافر، مما يكبح معدلات نمو السوق.
أوروبا من ناحيتها تتجه إلى فرض قواعد جديدة على صناعة الطيران بداخل دولها تتمثل في إلزام الخطوط الجوية وشركات التأجير بتخصيص حد أدنى من تموين طائراتهم بوقود الطيران المستدام بدءاً من عام 2025 حتى 2050، ورغم ارتفاع سعره 4 مرات عن الكيروسين فإن وقود الطيران المستدام أو SAF مصنوع من النباتات، مما يجعل حرق الوقود النباتي محايداً بشكل كامل للكربون.
لكن "أياتا" المنظمة الدولية المختصة بالطيران ترى أن هذه الجهود لا طائل منها ولن تفيد في تقليل الانبعاثات إلا بنسبة قليلة لا تتجاوز الـ14% وتعتقد المنظمة أنه من المستحيل تقليل الانبعاثات بالتوازي مع زيادة عدد الركاب والرحلات خلال العقد الحالي إلا بالاستثمارات الكبيرة في الابتكارات التكنولوجية التي تؤدي إلى حلول سريعة وعملية مثل التوصل إلى تصنيع الطائرات العاملة بالهيدروجين الأخضر أو بالكهرباء لمسافات طويلة واعتمادية، وعلى أي حال لا يبدو أن العالم سوف يرى طائرة ركاب بأكثر من مئة مقعد وتعمل بالهيدروجين قبل عام 2050.
قواعد أوروبية لتقليل انبعاثات الطائرات 2025 - 2050 |
|
العام |
النسبة الملزمة لحصة الوقود المستدام في إجمالي كمية وقود الطائرة |
2025 |
%2 |
2030 |
%5 |
2050 |
%63 |
أما مشكلة نقص الطيارين فقد بدأت مع الوباء الذي اضطر شركات الخطوط الجوية والتأجير إلى التخلص من آلاف الوظائف لديها بما فيها الطيارين نظراً للحاجة الماسة إلى تقليص الخسائر ومنع الشركات من الانهيار نتيجة قيود السفر والطيران والنقل، لكن عملية إعادة تعيين هؤلاء بعد ارتفاع الطلب مرة أخرى ليست سهلة على الإطلاق، وتتوقع "بلومبرغ" أن الطلب العالمي على الطيارين سوف يتخطى المعروض من 2022 وصاعداً، أي أن سوق الطيران سوف يستمر في مكابدة نقص الطيارين والموارد البشرية اللازمة لفترة طويلة.
وعودة إلى أزمة الوباء، اكتشف العالم مؤخراً أن الأمور لم تنته بمجرد إيجاد اللقاح، فالمتحورات أكثر شراسة في بعض مناطق آسيا، وهذه الأيام ترزح ألمانيا تحت ضغط الموجة الرابعة للوباء واقتربت السعة الاستيعابية لغرف العناية المركزة من طاقتها القصوى، نفس الأمر يتكرر في بعض المقاطعات الصينية والمدن اليابانية، مما ينذر بعودة بعض الإجراءات المشددة مرة أخرى في الاقتصادات الكبرى في أوروبا وآسيا.
سوق الطيران: سنوات كورونا (2020 - 2022) تمحو تقريباً أرباح 9 سنوات (2010 - 2019) |
|
العام |
ربح / خسارة (مليار دولار) |
2010 |
17.0 |
2011 |
8.3 |
2012 |
9.2 |
2013 |
10.7 |
2014 |
13.8 |
2015 |
36.0 |
2016 |
34.2 |
2017 |
37.6 |
2018 |
27.3 |
2019 |
26.4 |
أرباح ما قبل الجائحة |
220.5 |
2020 |
(137.7) |
2021 |
(51.8) |
2022 |
(11.6) |
خسائر فعلية ومتوقعة بسبب الجائحة |
201.1 |
وهكذا تواجه صناعة الطيران أكبر تحديات في تاريخها الذي لم يشهد أبداً اجتماع كل هذه الأزمات بهذه الكثافة في توقيت واحد، لكن التحديين الأكبرين هما تغير المناخ والتعافي من خسائر الجائحة، التغير المناخي يمر بمنعطف تاريخي هذه الفترة نتيجة أن العديد من شعوب العالم قد لمس عملياً كيف يمكن أن يؤثر التغير المناخي على حياتهم اليومية وروتين عملهم سواء في انهيارات طينية للمنازل أو هلاك المحاصيل أو انخفاض الإنتاجية أو تحول الطقس الهادئ إلى ظواهر جوية عنيفة.
ومن ناحية أخرى، يبرز التحدي الثاني في ضرورة أن تبحث شركات الطيران عن طريق مخرج من دوامة الخسائر التي ارتطمت بها آخر 20 شهرًا نتيجة تفشي الوباء، الكفاح الحقيقي الآن لمنظمة "آياتا" هو كيف يمكن لها أن تقنع الحكومات خاصة في الاقتصادات الكبرى ألا تُقدم على قرارات إغلاق الاقتصاد مرة أخرى وما يستتبعها من تقييد للحركة والسفر، لأن هذه المرة سوف يكون الارتطام كارثياً وقد يؤدي لانهيار جماعي للعديد من شركات الطيران.
المصادر: أرقام – بلومبرغ – اياتا – ايكاو – ourworldindata.
تعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}