تويوتا تتصدر السباق: بطارية صلبة تقطع 1200 كيلومتر وتغير مستقبل السيارات الكهربائية

- دفعت تويوتا بحدود التكنولوجيا إلى آفاق جديدة بإطلاقها بطارية صلبة تتمتع بقدرات استثنائية، إذ تسمح للسيارات الكهربائية بقطع مسافة تصل إلى 1200 كيلومتر بشحنة واحدة.

- يمثل هذا الإنجاز الهندسي الرائع نقلة نوعية في عالم السيارات، حيث يعالج أحد التحديات الرئيسية التي تواجه السيارات الكهربائية ألا وهو قصر المدى.

- وتأتي هذه الخطوة لتؤكد التنافس الشديد بين الشركات المصنّعة للسيارات الكهربائية، حيث أعلنت سامسونج مؤخرًا عن بطارية قادرة على قطع مسافة 960 كيلومتراً، مما يشير إلى سباق محموم نحو تطوير تقنيات أكثر كفاءة وأداءً.

الابتكارات الرئيسية في تقنية البطاريات

- تمثل تكنولوجيا بطاريات الحالة الصلبة، بما فيها تلك التي طوّرتها تويوتا، نقلة نوعية في عالم تخزين الطاقة مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون التقليدية.

للاطلاع على المزيد من المواضيع والتقارير في صفحة مختارات أرقام

- فبينما تعتمد البطاريات التقليدية على إلكتروليت سائل يحدّ من كثافة الطاقة ويعرضها لمخاطر الحرارة العالية والحرائق، تستبدل بطاريات الحالة الصلبة هذا الإلكتروليت بمادة صلبة، مما يزيد من كثافة الطاقة ويقلل من مخاطر الحوادث.

- ونتيجة لذلك، يمكن لهذه البطاريات الجديدة تخزين طاقة أكبر في حجم وأوزان أقل، مما يجعلها أكثر كفاءة وأمانًا.

- ولا تقتصر مزايا بطاريات الحالة الصلبة على تحسين كفاءة تخزين الطاقة فحسب، بل تمتد لتشمل تسريع عملية الشحن بشكل ملحوظ.

- تمثل هذه الخاصية حلًا واعدًا لأحد التحديات الرئيسية التي تواجه السيارات الكهربائية، ألا وهو طول مدة الشحن.

- ومن المتوقع أن تسهم بطارية تويوتا الجديدة في تقليص هذا الوقت بشكل كبير، حيث يمكن شحنها بالكامل خلال عشر دقائق أو أقل.

- يمكن أن يعزز هذا التطور من جاذبية السيارات الكهربائية ويجعلها منافسًا قويًا للسيارات التقليدية التي تعمل بالوقود الأحفوري.

الميزات الرئيسية لبطارية الحالة الصلبة من تويوتا

- تمتاز بطارية تويوتا الجديدة بمدى قيادة استثنائي يبلغ 1200 كيلومتر، وشحن سريع للغاية يستغرق أقل من عشر دقائق.

- علاوة على ذلك، تتميز بعمر افتراضي طويل يتجاوز 800 ألف كيلو وأكثر من 1000 دورة شحن، متفوقة بذلك على جميع البطاريات المتاحة حاليًا.

- وقد حظيت هذه البطارية بدعم حكومي ياباني، حيث حصلت على شهادة من وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة، مما يؤكد جدواها التجارية وإمكانية إنتاجها بكميات كبيرة بدءًا من عام 2026.

التحديات والعقبات التي يجب على تويوتا التغلب عليها

- عند الإعلان الأول عن تطوير بطارية الحالة الصلبة لدى تويوتا، أشارت التقديرات إلى مدى قياسي يبلغ 932 ميلًا، مما أثار حماسًا كبيرًا في القطاع وحمل وعدًا بتجاوز القيود الحالية للسيارات الكهربائية.

- وقد تم تعديل هذه التقديرات مع تطور التقنية لتصل إلى مدى لا يزال مثيرًا للإعجاب وهو 1200 كيلومتر.

- ولا تزال تويوتا تحتل مكانة رائدة في مجال بطاريات الحالة الصلبة رغم هذا التعديل، متفوقة بشكل كبير على نظيراتها من بطاريات الليثيوم أيون التقليدية.

- وينصب التركيز الحالي على تحويل هذه التقنية الواعدة إلى منتج قابل للتطبيق على نطاق واسع بفاعلية وكفاءة من حيث التكلفة.

تكاليف الإنتاج المرتفعة وقضايا قابلية التوسع

- تكمن أبرز التحديات التي تواجه تويوتا في تطوير بطاريات الحالة الصلبة في ارتفاع تكاليف الإنتاج المعقدة، إذ تتطلب هذه البطاريات مواد وعمليات تصنيع متطورة لم يتم تكييفها بعدُ للإنتاج الضخم، مما يرفع تكلفتها بشكل كبير مقارنةً ببطاريات الليثيوم أيون التقليدية.

- نتيجة لذلك، ينحصر استخدام بطاريات الحالة الصلبة، في الوقت الحالي، في السيارات الكهربائية الفاخرة ذات الأسعار المرتفعة، مما يحدّ من انتشارها بين المستهلكين العاديين.

- وهنا يتعين على تويوتا وغيرها من الشركات المصنعة الاستثمار بشكل كبير في تطوير تقنيات تصنيع جديدة وفعّالة من حيث التكلفة لتوسيع نطاق إنتاج هذه البطاريات وتلبية الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية.

- بالإضافة إلى ذلك، تواجه الشركات تحديًا في زيادة إنتاج بطاريات الحالة الصلبة بشكل كافٍ لتلبية احتياجات سوق السيارات الكهربائية المتنامي.

- على الرغم من أن تويوتا تتطلع إلى زيادة إنتاجها من بطاريات الحالة الصلبة بشكل تدريجي بدءًا من عام 2026، فإن الوصول إلى الإنتاج الضخم الذي يمكن أن يجعل هذه البطاريات متاحة للجميع سيستغرق وقتًا وجهدًا كبيرًا.

- في الوقت نفسه، تعمل الشركات على تطوير تقنيات أخرى للبطاريات، مما يجعل من الصعب التنبؤ بمدى نجاح بطاريات الحالة الصلبة في المنافسة.

مستقبل تقنية بطاريات الحالة الصلبة من تويوتا

- ضاعفت تويوتا استثماراتها في تطوير تقنية خلايا الوقود الهيدروجينية، إلى جانب ريادتها في مجال بطاريات الحالة الصلبة، وذلك في إطار رؤيتها الشاملة لتحقيق مستقبل مستدام.

- وقد أثبتت السيارة ميراي، باعتبارها أكثر السيارات الهيدروجينية مبيعًا عالميًا، نجاح تويوتا في هذا المجال، وتعتبر الشركة أن كلاً من خلايا الوقود والبطاريات الصلبة عنصران أساسيان في سعيها لتحقيق الحياد الكربوني، حيث تكمل كل منهما الأخرى وتوفر خيارات متنوعة تلبي احتياجات العملاء المتعددة.

اعتماد المستهلك وكيفية مقارنته ببطارية سامسونج التي تقطع مسافة 960 كيلومتراً.

- تتصدر بطارية تويوتا ذات الحالة الصلبة، التي تقطع مسافة قياسية تبلغ 1200 كيلومتر، سباق التكنولوجيا، إلا أن هذا الإنجاز لا يجعلها بمنأى عن المنافسة الشديدة.

- إذ إن سامسونج قد أعلنت بدورها عن بطارية مشابهة تقطع مسافة 960 كيلومتراً، تتميز بكفاءة عالية في الطاقة وقدرة شحن فائقة السرعة.

- وعلى الرغم من أن مدى بطارية سامسونج أقل قليلًا، فإنها تدخل حلبة المنافسة بقوة، خاصة مع بدء اختبارها في تطبيقات العالم الحقيقي.

- في هذا السياق، ستحدد مجموعة من العوامل، مثل السعر والتوافر والأداء الفعلي، مدى استعداد المستهلكين لاعتماد هذه التقنية الجديدة.

- تتمتع تويوتا بميزة كبيرة بفضل مكانتها الرائدة في صناعة السيارات، مما يساهم في تعزيز ثقة المستهلك وتسريع عملية تبنِّي بطاريات الحالة الصلبة.

- من المتوقع أن يشهد سوق بطاريات الحالة الصلبة نموًا متسارعًا مع تزايد وعي السائقين بمزايا هذه التقنية، مثل زيادة المدى وتقليل أوقات الشحن.

المصدر: توب سبيد