بالصور .. يخت فخم يعمل بخلايا الوقود في هولندا

تم رصد اليخت الفخم "فيدشيب بروجكت 821" الذي يعمل بخلايا الوقود أثناء تجاربه البحرية بالقرب من أمستردام في هولندا، بعدما أبحر لأول مرة في مايو الماضي.

ويعمل اليخت الذي يبلغ طوله 118.8 متر عبر تخزين الهيدروجين السائل في درجات حرارة منخفضة تصل إلى 253 درجة تحت الصفر، ويستخدم خلايا الوقود لتوليد الكهرباء.

ويعود التصميم الداخلي والخارجي إلى الاستديو البريطاني "آر دبليو دي"، مع تطوير اللوائح الخاصة بتخزين الهيدروجين وأنظمة خلايا الوقود على مستوى اليخت والدولة التي سيبحر فيها، ويتوافق مع مبادئ المنظمة البحرية الدولية.

بالإضافة إلى المزايا البيئية التي يتمتع بها القارب، فإنه يعتبر أكبر يخت يعمل بمحرك تم إطلاقه في هولندا على الإطلاق.

للاطلاع على المزيد من المواضيع والتقارير في صفحة مختارات أرقام

بالنسبة للتصميم الداخلي لليخت، تم توفير أجواء ساحلية باستخدام الأقمشة والجلود المزخرفة والرخام وأخشاب الأوكالبتوس المدخنة والبلوط الجيري.

عمل الاستديو البريطاني على صنع المزيد من الفتحات في الهيكل الخارجي، بما في ذلك أربع عشرة شرفة وسبع منصات قابلة للطي بالنسبة للتصميم الخارجي.

يحتوي القارب على مساحة تخزين تبلغ 92 مترًا للهيدروجين، وهذه المساحة - بالإضافة إلى فتحات التهوية لبخار الماء – أضافت أربعة أمتار إلى طول اليخت الأصلي.

من حيث قوة الدفع، يحتوي اليخت – الذي يبلغ عرضه 19 مترًا - على مولدين من طراز "إم تي يو" بقوة 900 كيلو وات، وثلاثة مولدات من الموديل ذاته بقوة 2500 كيلو وات و16 مولدًا من طراز "باورسيل إتش تو" بقوة 185 كيلو وات.

ويمكنه الإبحار إلى مدى يصل إلى 6.5 ألف ميل بحري بسرعة 14 عقدة.

قال "جان بارت فيركويل" مدير اليخت والرئيس التنفيذي لشركة "رويال فان لينت" إن خلايا الوقود ستلعب دورًا مهمًا بالنسبة لليخوت في السنوات القادمة، ويعتبر مشروع القارب الجديد بمثابة حجر الأساس نحو تعهد "فيدشيب" بتطوير اليخوت "صفرية الانبعاثات" بحلول 2030.

وأشار إلى الصعوبات التي واجهت شركته عند تصميم اليخت الجديد، وأهمها أن تخزين الهيدروجين بأمان على متن السفينة يتطلب مساحة أكبر من ثماني إلى عشر مرات من المساحة المطلوبة لتخزين الطاقة المكافئة من وقود الديزل.

 
المصدر: بوت إنترناشونال.