أعلنت شركة مجموعة فتيحي القابضة أنه نظراً لعدم اكتمال النصاب القانوني اللازم لانعقاد الجمعية العامة غير العادية الرابعة التي كان موعدها يوم السبت 24/04/1433هـ الموافق 17/03/2012م، حيث حضر الاجتماع مساهمون يمثلون 15,124,138 سهماً تشكل نسبة 30.25% من مجموع أسهم رأس المال البالغ 50,000,000 سهماً، علماً بأن النصاب القانوني اللازم لصحة عقد الاجتماع هو 50% فأكثر.

وعليه فقد تقرر تأجيل موعد انعقاد الجمعية إلى تاريخ آخـر سوف يعلن عنه لاحقاً بعد التنسيق مع الإدارة العامة للشركات بوزارة التجارة والصناعة. مع العلم بأن الأحقية في أسهم المنحة المجانية قد تأجلت حتى موعد انعقاد الجمعية غير العادية القادم.

1
1
542

ahmed 44

منذ 8 سنه

اعمار سهم الصناديق بعد العيد

2
2
270

1/متابع أول

منذ 8 سنه

كل شي في هذا البلد ماشي بالتصاريح الكاذبة انجاز على ارض الوقع صفر حرفية صفر كلام على ورق مية المية

5
40
3857

Sahood

منذ 8 سنه
رداً على   1/متابع أول

صحيح والدليل كان من المفروض ان يكون من اكبر الموانئ على البحر الاحمر ويمكن لاكبر سفن الحاويات في العالم الرسو فيه والاخ حميد الدين يستبشر بحجم مناولة ١،٥ مليون حاوية !!

في الوقت الذي يستقبل فيه ميناء جبل علي ١٣،٥ مليون حاوية وهو ليس في منطقة عبور تجارية مميزة مثل البحر الاحمر الذي يربط افريقيا باسيا !!

وكذلك ميناء سنغافورة الذي يستقبل خمس حاويات العالم اي حوالي ٢٠ مليون حاوية !!

علماً بانه كان من المتوقع استقبال الميناء حوال ٤ ملايين حاوية بنهاية عام ٢٠١٦م حسب تصريح رئيس المدينة فهد الرشيد!! ولكن كلام الليل يمحوه النهار ما دام انه ليس هناك اهداف توضع ويحاسب من خلالها كل مسئول عن تصريحه !!!!!

3
27
4829

سعد المستثمر

منذ 8 سنه

انا سمعت انه سيكون من اكبر الموانئ في الشرق الأوسط بعد اكتمال جميع المراحل. هذا فخر اذا تم انجازه بإذن الله 

4
17
2983

adnan

منذ 8 سنه
اللي صدق هالكلام وذا الدعايات توهق من عشر سنوات وما استفاد ولا ريال
6
0
1

SALEHMANSOER

منذ 8 سنه

هذا الميناء سوف يغير خارطة المنطقة التجارية، تشغيل الميناء قبل سنتين ووصوله لطاقة استعابيه ٤ مليون حاويه في سنتين انجاز ممتاز جدا، وهذا يدل انه حيوصل ل ٢٠ مليون في ٥ سنوات تقريبا ، اما حجم المناولة المليون ونص رقم لا يلبي الطموح ولكن من يعمل في مجال الموانئ يعرف انه جذب خطوط ملاحيه لموانئ جديدة عمليه تجاريه صعبه وتأخذ الوقت لكن المهم ان تكون جاهز وطاقتك الاستعابية جاهزه لاي عميل جديد

7
40
3857

Sahood

منذ 8 سنه
رداً على   SALEHMANSOER

ر لم يصل الى ٤ مليون نهائياً !!! حميدالدين يتمنى ان يصل الى ١،٥ مليون بنهاية هذا العام مع ان المخطط له حسب تصريح سابق لفهد الرشيد هو ٤ مليون !!!

واتحداهم ان يصلوا الى مستوى ميناء جبل علي فما بالك ان يصلوا الى ٢٠ مليون وهو خمس حجم الحاويات بالعالم التي بعمل بها ميناء سنغافورة !!!

الكلام عندنا واجد ولكن التخطيط آخر شئ نعمله !! دبي لم تصل الى هذا المستوى حتى عملت شركة موانئ دبي التي تدير موانئ عديدة على مستوى العالم لتعرف كيف وصل ميناء جبل علي الى واحد من اكبر عشرة موانئ في العالم !!!

الاهداف لا نصل اليها بالتمني وتوظيف من نحب ولكن نصل اليها بالعمل الجاد وتوظيف الاكفأ !!

8
0
1

AAlsaeud

منذ 8 سنه

ملاحظ ان اعمار هي الوحيدة التي تعمل بصمت وبدون اي تكاليف عالدولة ، كل مشاريعهم بتمويل القطاع الخاص وهذا هو سبب استمراريتهم في العمل بينما غيرهم مثل بن لادن وسعودي اوجيه توقفوا تماما ويبدو ان اعمار تعلموا من دروس الماضي وصاروا يشتغلوا بصمت بدون فشخره مالها داعي

9
32
1061

AbdullahF

منذ 8 سنه

كل ما قام به هذا الميناء هو ضغط على الطرق السريعة ثم الضغط على مداخل المدن: حيث الحاويات تنقل براً إلى جدة! طيب ما تختصرون الوقت و الضغط على البنية التحتية و تنزلونها في ميناء جدة.  و اللي يقول اعمار! شركة تطوير الموانئ شركة منفصلة: يعني ما تستفيد من الارباح.. نطالب بالشفافية و مراجعة العقود و مدة الامتياز الخ.. شغل ان تكون المدينة الاقتصادية حصان طراودة تدمر الاقتصاد على حساب ربح لشركة و افراد امر غير مقبول بتاتاً. دخل الموانئ اعلى من دخل الحج و يأتي ثانياً بعد النفط.

عذرا : لقد انتهت الفتره المسموح بها للتعليق على هذا الخبر
الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي بوابة أرقام المالية. وستلغى التعليقات التي تتضمن اساءة لأشخاص أو تجريح لشعب أو دولة. ونذكر الزوار بأن هذا موقع اقتصادي ولا يقبل التعليقات السياسية أو الدينية.