«موانئ دبي» تطبق لائحة جديدة بأسعار الخدمات

طبقت موانئ دبي العالمية الإمارات، الشركة المشغلة لميناء جبل علي وميناء راشد لائحة أسعار جديدة في الميناءين منذ بداية شهر فبراير الماضي، إذ قامت الشركة بتغيير بعض أسعار تخزين ومناولة البضائع في الميناءين، بحسب كتيب الرسوم الجديد الذي وزعته الشركة على وكالات الشحن البحري في الدولة بنهاية شهر نوفمبر المنصرم.

وقال محمد المعلم، نائب الرئيس الأول ومدير عام موانئ دبي العالمية - الإمارات في اتصال هاتفي مع البيان الاقتصادي إن الشركة لم تقم بتعديل أسعار الخدمات الرئيسية والتي تعتمد عليها محطتا الحاويات بميناء جبل علي وهي أسعار مناولة الحاويات، مشيراً إلى أن إدارة الميناء تقوم بالتسهيل على العملاء بقدر الإمكان، عن طريق تقديم الخدمات المتميزة لهم.

وأضاف المعلم: إن هناك بعض التغييرات الطفيفة في أسعار بعض الخدمات والتي تتضمن تغييرات لأسعار مناولات بعض السلع، لكن هذه التغييرات لا تؤثر بأي شكل من الأشكال على تنافسية الميناء، والذي يعد أكبر ميناء في المنطقة، وأحد أكبر الموانئ على مستوى العالم.


رسوم الميناء

وبلغت رسوم الميناء وهي فترة بقاء السفن في الميناء لمدة لا تزيد على 3 أيام 20 فلساً لكل طن، في ما بلغت الرسوم في حال بقاء السفينة في الميناء لأكثر من 3 أيام 10 فلوس لكل طن، بينما لا يتم تحصيل رسوم للميناء في حال دخول سفينة لأغراض مساعدة طبية أو لسوء الأحوال الجوية لمدة 24 ساعة، على أن يتم تحصيل 10 فلوس لكل طن يومياً بعد هذه المدة.

وبلغت الرسوم العادية لقطر السفن 2000 درهم في الساعة لزورق السحب الواحد، على أن يتم احتساب رسوم ساعة كاملة مع بداية عملية السحب، في ما يتم مضاعفة الرسم المذكور بالنسبة للسفن ذات المحركات المعطلة، أو التي يوجد بها عيوب في نظام التوجيه، كما بلغت رسوم زوارق نقل طاقم البحارة إلى الباخرة 600 درهم لكل ساعة في حال توظيفها في الاستخدام المخصص لها، في ما يتم احتساب 1000 درهم لكل ساعة في ميناء راشد و1600 درهم لكل ساعة بميناء جبل علي في حال تم استخدام هذه الزوارق لأي أغراض أخرى في الميناءين.


رسوم الإرشاد

ونصت اللائحة على أن رسوم إرشاد السفن يتم تطبيقها على جميع البواخر التي تدخل وتخرج وحتى تنتقل في الميناء من مكان إلى آخر، باستثناء زوارق ويخوت الترفيه، والسفن التي تحمل أقل من 300 طن، والزوارق المحلية، وقاطرات السفن وقوارب التموين، حيث تبدأ مصاريف الإرشاد للسفن بطاقة استيعابية أقل من 2500 طن من 320 درهما لكل ساعة، في ما ترتفع الرسوم لتصل إلى 3900 درهم للساعة في حال البواخر بطاقة استيعابية أكثر من 120 ألف طن.


مصاريف الرسو

وبلغت مصاريف الرسو بالنسبة للبواخر بطاقة استيعابية أقل من 2500 طن 330 درهماً ترتفع بحسب الطاقة الاستيعابية للسفينة، لتصل إلى 2500 درهم للسفن بطاقة استيعابية أكبر من 120 ألف طن، ويتم مضاعفة هذه الرسوم خلال أيام الجمعة والعطلات الرسمية، كما تتم عملية مضاعفة الرسوم المدفوعة في حال وجود أعطال في الباخرة، أو عيوب في أنظمة التوجيه.

ونصت لائحة الأسعار على أن رسوم السفن والبارجات الصغيرة والقاطرات في حالة العطل تتراوح بين 160 درهما للسفن التي يقل طولها عن 50 مترا و480 درهما للسفن بين 66 مترا و80 مترا، في ما تقاس البواخر التي يزيد طولها على 81 مترا بالحمولة الساكنة، حيث تتراوح الرسوم بين 550 درهما للسفن التي تتراوح حمولتها الساكنة بين 1000 طن، و1999 طنا، و9715 درهما للسفن التي تزيد حمولتها الساكنة على 400 ألف طن.


رسوم المناولة المباشرة

وبلغت رسوم المناولة المباشرة للمعادن غير الحديدية بما فيها الألومنيوم بالإضافة إلى البضائع المكيسة عدا نخالة القمح 13 درهماً للطن، كما بلغت رسوم المناولة المباشرة للبضائع السائبة الصلبة بحمولة ساكنة أقل من 10 آلاف طن 6 دراهم للطن، وبحمولة ساكنة أكثر من 10 آلاف طن 5 دراهم للطن، في ما وصلت رسوم البضائع السائبة السائلة أقل من مليون طن للسنة إلى 3 دراهم للطن، وبين مليون و2 مليون طن للسنة إلى 2.5 درهم للطن، وأكثر من 2 مليون طن للسنة إلى درهمين للطن، كما بلغت رسوم المناولة المباشرة للبضائع العامة 15 درهماً للطن بحسب الحمولة الساكنة للباخرة.

وذكرت اللائحة أن رسوم المناولة المباشرة لمواد البلاستيك الخام وصلت إلى 13 درهماً للطن، في ما بلغت رسوم المناولة المباشرة للفائف الرقائق الخشبية 15 درهماً للطن، والحديد والصلب 15.5 درهماً للطن، والماشية 4 دراهم للرأس، والحديد الخردة أقل من 1000 طن 15 درهماً للطن الواحد، وأكثر من 1000 طن 9 دراهم للطن.


رسوم الركاب والمخازن

وبالنسبة للركاب، بلغت رسوم صعود وهبوط الراكب بالنسبة للعبارات 50 درهماً للراكب، في ما بلغت رسوم صعود وهبوط الراكب لسفن الرحلات البحرية 70 درهماً للراكب الواحد.

وحددت الشركة للمخازن المغطاة أول 10 أيام مجاناً لبضائع التصدير والاستيراد، في ما يتم احتساب 10 دراهم للطن يومياً بعد تجاوز تلك المدة، في ما حددت للمخازن المفتوحة أول 20 يوم تخزين مجاناً، على أن يتم احتساب 5 دراهم للطن يومياً بعد تجاوز المدة المجانية، وبالنسبة لبضائع إعادة التصدير، حددت الشركة أول 15 يوما مجاناً للمخازن المغطاة، وفترة 20 يوما التالية برسوم 5 دراهم للطن لكل 5 أيام، على أن يتم احتساب 7.5 دراهم عن كل 5 أيام تخزين بعد مرور تلك الفترة، وبالنسبة للمخازن المفتوحة، حددت الشركة أول 30 يوما مجاناً، وفترة 20 يوما 5 دراهم لكل 5 أيام للطن، في ما يتم احتساب 7.5 دراهم لكل 5 أيام للطن.

وحددت اللائحة رسوم تخزين البضائع المبردة بأربعة دراهم للطن يومياً، في ما بلغت رسوم تخزين البضائع في مخازن التجميد 5 دراهم للطن المتري يومياً.


مناولة الحاويات

وبلغت رسوم مناولة الحاوية النمطية قياس 20 قدما فارغة 255 درهما، وممتلئة 413 درهما، في ما بلغت رسوم مناولة الحاويات أكبر من 20 قدماً فارغة 348 درهما، وممتلئة 656 درهما للحاوية الواحدة.

وذكرت اللائحة أن رسوم نقل الحاوية قياس 20 قدماً داخل محطة الحاويات 150 درهماً، في ما بلغت رسوم نقل الحاوية قياس 40 قدماً 200 درهماً، وبلغت رسوم نقل الحاوية قياس 20 قدماً من المحطة إلى محطة شحن الحاويات 240 درهماً، في ما بلغت رسوم نقل الحاوية قياس 40 قدماً إلى المكان ذاته 300 درهم، في حين بلغت رسوم نقل الحاوية النمطية قياس 20 قدماً بين محطات الميناء 150 درهماً، وبلغت رسوم نقل الحاوية قياس 40 قدماً بين محطات الميناء 250 درهماً.