“موانئ دبي العالمية” تعود إلى ما قبل مستويات 2008

سجلت موانئ دبي العالمية مستويات نمو قوية في 2012 وقال مسؤولو الشركة في مناسبات عدة إن معدلات النمو عادت إلى الزخم ذاته لفترة ما قبل الأزمة عام 2008 . ونمت مناولة الحاويات في المحطات البحرية التابعة لشركة موانئ دبي العالمية بمعدل 11% في الأشهر التسعة الأولى من ،2012 لتصل إلى نحو 6 .40 مليون حاوية قياسية، مقارنة بنحو 5 .36 مليون حاوية قياسية للفترة نفسها من عام 2011 .

بلغ متوسط نسبة الإشغال في المحطات البحرية التابعة للشركة، نحو 80% خلال التسعة أشهر الأولى من العام ،2011 كما شكلت الحاويات نحو 85% من إجمالي أعمال الشركة خلال هذه الفترة . وتدير موانئ دبي العالمية نحو 60 مرفقاً بحرياً حول العالم .

وقامت الشركة خلال الربع الثالث من العام 2012 بمناولة 4 .14 مليون حاوية نمطية “قياس 20 قدماً” بزيادة نسبتها 10%، مقارنة مع الفترة نفسها من العام 2011 .

ويرجع الفضل في ذلك إلى النمو القوي الذي سجلته محطات الشركة في مناطق آسيا والمحيط الهادي والإمارات وإفريقيا والأمريكتين، إضافة إلى الأحجام الجديدة من محطة “سورينام” التي استحوذت عليها الشركة مؤخراً، وتوسعة الطاقة الاستيعابية في محطتي “كالاو” في البيرو و”تشنغداو” في الصين .

وقامت المحطات الموحدة للشركة بمناولة 5 .20 مليون حاوية نمطية في الأشهر التسعة الأولى من 2012 .

واستمرت منطقة الإمارات في تحقيق نتائج جيدة في الربع الثالث تماشت مع استمرار دبي بتعزيز موقعها كمركز عالمي للتجارة بالنسبة للاقتصادات سريعة النمو في الشرق الأوسط والهند وإفريقيا .

وقامت منطقة الإمارات خلال الأشهر التسعة الأولى من 2012 بمناولة 5 .9 مليون حاوية نمطية بنسبة نمو بلغت 11% مقارنة بالفترة المقابلة من 2011 .

وارتفعت الأرباح قبل استقطاع الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك EBIDTA إلى 672 مليون دولار وهوامش الأرباح قبل استقطاع الفوائد والضرائب بنسبة 9 .43% .

وحققت منطقة آسيا والمحيط الهادئ وشبه القارة الهندية، أرباحاً قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك وصلت إلى 159 مليون دولار في الأشهر الستة الأولى من 2012 مع تسجيل هوامش أرباح معدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك قياسية بلغت 4 .68% .

وقامت موانئ دبي العالمية في إبريل/ نيسان 2012 بسداد كامل مبلغ ال3 مليارات دولار المستحقة في أكتوبر 21_é مستخدمة السيولة النقدية المتوفرة في ميزانيتها . وتتمتع موانئ دبي العالمية بميزانية قوية ومعدل منخفض لصافي الدين إلى الأرباح قبل استقطاع الفوائد والضرائب والإهلاك بواقع 7 .2 مرة، كما أن لدى الشركة موارد نقدية إضافية من خلال قرض ائتماني متجدد بقيمة مليار دولار لم يتم سحبه بعد، ما يوفر لها المرونة التي تمكنها من الاستمرار في الاستثمار طويل المدى في أصول قيمه من أجل النمو المستقبلي لمحفظة أعمالها .

ووصلت قيمة الأصول الإجمالية لموانئ دبي العالمية إلى 76 .18 مليار دولار (85 .68 مليار درهم) في نهاية 2011 مقابل 26 .19 مليار دولار في نهاية ،2010 وذلك على الرغم من عدم احتساب قيمة أصول الشركة في أستراليا وتزيد قيمتها على ملياري دولار، ووفقاً لبيانات الشركة المالية بلغت القيمة الإجمالية للأصول الثابتة نحو 84 .13 مليار دولار في نهاية ،2011 فيما وصلت الأصول الجارية إلى نحو 92 .4 مليار دولار .

كما بلغت قيمة العقارات المملوكة للشركة والمعدات والمرافق والمندرجة تحت بند الأصول الثابتة 12 .5 مليار دولار في نهاية 2011 مقابل 1 .5 مليار دولار في نهاية، 2010 وبلغت قيمة اسم الشهرة أو العلامة التجارية لموانئ دبي العالمية بحسب بيانات الشركة المالية نحو 61 .1 مليار دولار في نهاية العام الماضي .

وبلغت قيمة حقوق الامتياز المتعلقة بإدارة الموانئ نحو 22 .3 مليار دولار، فيما وصلت قيمة استثمارات الشركة نحو 45 .3 مليار دولار .

وتخطط “موانئ دبي العالمية” لاستثمار نحو 6 .13 مليار درهم (7 .3 مليار دولار)، ويتم توجيه معظمها لتمويل المشروعات التوسعية التي يتركز معظمها في الأسواق الناشئة، ومن المقرر توزيع هذه الاستثمارات بواقع 79% في بلدان بأوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا، فيما تستحوذ مناطق آسيا والباسيفيك على نحو 3%، مقابل 18% لأستراليا والأمريكتين .


توسعة واستثمار

شرعت موانئ دبي العالمية في أعمال فحص التربة تمهيداً لبدء العمليات الإنشائية لمشروع توسعة محطة الحاويات 2 في ميناء جبل علي، بحسب سلطان بن سليم رئيس مجلس إدارة شركة موانئ دبي العالمية .

ومضت الشركة قدماً في أعمال مشروع توسعة محطة الحاويات رقم 2 في ميناء جبل علي التي سيرفع سعة الميناء بواقع مليون حاوية نمطية “طول 20 قدماً”، لتصل إلى 15 مليون حاوية نمطية سنوياً . وقررت الشركة تنفيذ التوسعة في محطة الحاويات الثانية استعداداً للنمو المتوقع في الطلب على خدمات الشحن في منطقة الشرق الأوسط خلال السنوات القليلة المقبلة .

وسيزيد مشروع التوسعة نحو 400 متر إلى طول رصيف محطة الحاويات رقم 2 ليصل إلى 3 آلاف متر، ما سيسمح للميناء بمناولة 6 ناقلات سعة 15 ألف حاوية نمطية في وقت واحد، وبالتالي تحسين الكفاءة وتقليص دورة العمل التشغيلية .

وأكد سلطان أحمد بن سليّم، رئيس مجلس إدارة موانئ دبي العالمية، أن مشاريع توسعة ميناء جبل علي التي تشمل بناء محطة جديدة للحاويات باستثمارات 850 مليون دولار، تعد من المشاريع الأساسية في دعم نمو دبي ومنطقة الشرق الأوسط وشبه القارة الهندية .

ويعد ميناء جبل على الأكبر على مستوى منطقة الشرق الأوسط، من حيث إجمالي الطاقة الاستيعابية التي تبلغ حالياً نحو 14 مليون حاوية نمطية، كما سجل الميناء احجام مناولة تتجاوز 11 مليون حاوية نمطية خلال العام 2011 .

كما قامت الشركة بالتوقيع على عقود تشييد البنى التحتية اللازمة لمحطة الحاويات رقم 3 التي ستزيد 4 ملايين حاوية نمطية (قياس 20 قدماً) على القدرات الاستيعابية للميناء .

وستكون محطة الحاويات رقم 3 واحدة من أحدث المحطات البحرية في العالم حيث يبلغ طول رصيفها 1860 متراً وعمق الغاطس 17 متراً بالإضافة إلى ساحة تخزين على مساحة 70 هكتاراً، وبإنجازها المنتظر في العام ،2014 يصل إجمالي القدرات الاستيعابية لميناء جبل علي إلى نحو 19 مليون حاوية نمطية سنوياً .

وتعتزم الشركة استثمار نحو 5 .5 مليار درهم، بما يعادل 5 .1 مليار دولار خلال عامي 2012 و،2013 مع التركيز على المناطق التي تشهد طلباً متزايداً على مناولة الحاويات .


ميناء راشد

قامت موانئ دبي العالمية بإطلاق أعمال بناء المجمع الأكبر للرحلات البحرية في الشرق الأوسط في ميناء راشد بما يدعم استراتيجية دبي لتعزيز النمو والتطوير في القطاع السياحي القوي على المدى الطويل .

وبعد إنجاز أعمال البناء المتوقع أواخر عام ،2013 سيعزز ميناء راشد موقعه الإقليمي كأكبر ميناء للرحلات البحرية في الشرق الأوسط على الإطلاق ومن بين الأحدث حول العالم . وسيمتد المجمع الجديد على مساحة 27 ألف متر مربع بالإضافة إلى ساحات مخصصة لمواقف السيارات تصل إلى 50 ألف متر مربع . وبذلك سيمتلك ميناء راشد عبر مبنى ركاب السفن السياحية رقم 1 القائمة حالياً والمبنى رقم 2 الجديد، القدرة على استقبال خمس سفن رحلات بحرية عملاقة في وقت واحد .

تجدر الإشارة إلى أن “موانئ دبي العالمية”، المشغل العالمي للمحطات البحرية، كانت قد أعلنت في 2011 عن رؤيتها المتعلقة بميناء السفن السياحية في ميناء راشد التي تهدف إلى أن يصبح الميناء قادراً على استقبال 7 سفن عملاقة للرحلات البحرية في وقت واحد .

وكان ميناء السفن السياحية الذي تشغله “موانئ دبي العالمية”، قد شهد نهضة سريعة في مجال استقبال السياح الوافدين عبر الرحلات البحرية، حيث استقبل 108 سفن رحلات بحرية على متنها 554396 سائحاً في عام ،2011 و71 سفينة على متنها 275 ألف سائح خلال النصف الأول من العام ،2012 وتتوقع دائرة السياحة والتسويق التجاري في دبي، الشريك الاستراتيجي لموانئ دبي العالمية في إدارة مبنى مسافري الرحلات البحرية أن يشهد هذا النوع من السياحة في دبي نمواً يزيد على 58 في المئة بحلول عام 2015 .

يذكر أن ميناء راشد استأنف في شهر أغسطس الماضي خدمات نقل الركاب بالعبّارات إلى وجهات إقليمية من خلال مبنى خاص بمسافري العبارات تم تحديثه بالكامل .


ميناء الحمرية

أعلنت موانئ دبي العالمية في منتصف 2012 عن استكمال المرحلة الأولى من خطط تطوير ميناء الحمرية في دبي التي تهدف إلى تحديث الميناء لتلبية المتطلبات المتزايدة للعملاء والصيادين .

وتتضمن المرحلة الأولى التي تم إنجازها بالكامل تحديث باحات تصل مساحتها إلى مليون متر مربع، والتي تم رصفها وتسييج ووضع بوابة خاصة لكل منها، وهي متاحة للاستئجار من قبل التجار وشركات الخدمات اللوجيستية .

وتتضمن المرحلة الثانية تحديث وتجديد منشآت الصيد في الميناء، وقد بدأت أعمال البناء بالفعل، وتتضمن رصيفاً جديداً بطول 1650 متراً قادراً على استقبال حتى 190 مركب صيد .

وتجدر الإشارة إلى أن هذه التغييرات ستعزز القدرة التقليدية لميناء الحمرية، والاستفادة من الموقع الاستراتيجي للميناء في وسط دبي .


محطات جديدة

فازت الشركة في نوفمبر/ تشرين الثاني بمشروع بناء وتشغيل محطة بحرية جديدة في ميناء جواهر لال نهرو في مومباي، حيث حصلت على حق بناء وتشغيل مرفق بمرسى واحد وطول 330 متراً بمحاذاة محطة حاويات نافا شيفا . ومن المتوقع تشغيل المحطة الجديدة في عام 2015 .

وسوف تستثمر موانئ دبي العالمية نحو 220 مليون دولار في بناء محطة الحاويات الجديدة التي تصل طاقتها الاستيعابية إلى 000 .800 حاوية نمطية سنويا . وستشغل المحطة مساحة 17 هكتاراً وتضم رصيفاً بطول 330 متراً وغاطساً بعمق 5 .13 مترا . وسوف تقوم موانئ دبي العالمية بتزويد الرصيف الجديد الذي حازت على امتياز تشغيله لمدة 17 عاما، بأربع رافعات جسرية و12 رافعة ذات إطارات مطاطية .


بيع أصول

أعلنت شركة موانئ دبي العالمية في شهر أكتوبر/ تشرين الأول 2012 عن إبرام اتفاق لبيع حصتها البالغة 25 في المئة في شركة “فوستوشنايا ستيفدورينغ” (روسيا)، حيث سيشتري الحصة المساهم الحالي “غلوبال بورتس إنفستمنتس” التي تمتلك حصة الأغلبية وقدرها 75 في المئة .

وقالت موانئ دبي العالمية، إن حصة الأقلية التي تمتلكها في “فوستوشنايا ستيفدورينغ”، تكفل لها مشاركة محدودة في الإدارة، ولذلك انتهزت الفرصة لكي تحقق قيمة من خلال التخلص من حصتها وتحويلها إلى شريكها طويل الأجل . وأوضحت الشركة إن المقابل الإجمالي لحصتها البالغة 25 في المئة هو 230 مليون دولار .

وسجلت الشركة من هذه الصفقة أرباحاً تصل إلى 130 مليون دولار، تعادل نحو 500 مليون درهم، حيث تقدر قيمة هذه الحصة التي تم الحصول عليها من خلال صفقة بي آند أو بنحو 100 مليون دولار حينها ._