سلطان أحمد بن سليم: 22 مليار درهم استثمارات موانئ دبي العالمية حتى 2020

تعتزم شركة موانئ دبي العالمية ضخ استثمارات جديدة قيمتها نحو 22,02 مليار درهم (6 مليارات دولار) حتى عام 2020، حسب سلطان أحمد بن سليم، رئيس مجلس إدارة الشركة.

وقال ابن سليم في حوار مع «الاتحاد» ينشر بالتزامن مع إفصاح الشركة عن نتائجها التشغيلية النصفية وإعلانها عن إطلاق العمليات الإنشائية للمحطة الرابعة في ميناء جبل علي ، إن إجمالي الإنفاق الرأسمالي المقرر للشركة خلال العام الحالي يتراوح بين 5,1 مليار درهم «1,4 مليار دولار» و6,97 مليار درهم «1,9 مليار دولار». وفي ضوء إطلاق العمليات الإنشائية للمرحلة الأولى للمحطة الرابعة في ميناء جبل علي يرتفع الإنفاق الرأسمالي للشركة لعامي 2016 و2017 إلى أكثر من «مليار دولار» لكل عام منهما.

ووفقا لخطة الإنفاق الرأسمالي يصل إجمالي الاستثمار السنوي في المشروعات التوسعية لشركة موانئ دبي العالمية خلال الفترة من 2018 إلى عام 2020 إلى أكثر من 2,57 مليار درهم «700 مليون دولار».

وأوضح أن 2015 يشهد ذروة الإنفاق الرأسمالي مع قيام الشركة بإضافة طاقة استيعابية جديدة في الأسواق التي تتمتع بآفاق نمو واعدة وطويلة الأمد ليصل إجمالي الطاقة التي ستضيفها الشركة خلال العام الحالي إلى 8 ملايين حاوية نمطية موزعة على كل من «روتردام» في هولندا و«نافاشيفا» في الهند و«ياريمشا» في تركيا وجبل علي في دبي.

ولفت ابن سليم إلى أن الشركة قامت خلال 2014 باستثمار 2,96 مليار درهم «807 ملايين دولار» عبر محفظة أعمالها وبشكل أساسي في تطوير محطة الحاويات رقم 3 في جبل علي. وأكد أن خطة الإنفاق الرأسمالي لشركة موانئ دبي العالمية تهدف إلى زيادة الطاقة الاستيعابية عبر محفظتها إلى أكثر من 100 مليون حاوية نمطية في حلول عام 2020.

وحول تطور الأعمال في المشروعات التوسعية التي تجريها الشركة حول أنحاء العالم قال ابن سليم إن العمل جار في المشروعات التطويرية قيد التنفيذ والتي تشمل «روتردام» المقرر افتتاحه رسميا في النصف الثاني من العام الحالي كما سيتم إضافة مليوني حاوية نمطية إلى الطاقة الاستيعابية للمحطة 3 بميناء جبل علي قبل نهاية 2015 كما تعتزم الشركة افتتاح المحطة البحرية في «ياريمشا» في تركيا أيضا في النصف الثاني من العام الحالي.

وأضاف أنه فيما يتعلق بمحطة «نافا شيفا» في الهند أنجزت الشركة بناء محطة الحاويات الجديدة في ميناء جواهرلال نهرو حيث بدأت عملية التشغيل الفعلي للمحطة الجديدة التي تضيف طاقة استيعابية للميناء تبلغ نحو 800 ألف حاوية نمطية (قياس 20 قدماً).

وحول أهمية افتتاح المرحلة الأولى من مجمع الخدمات اللوجيستية في موانئ دبي العالمية- لندن جيتواي قال ابن سليم إن مجمع الخدمات اللوجيستية في موانئ دبي العالمية - لندن جيتواي يشكل علامة فارقة أخرى في هذا المشروع الفريد من نوعه بالمملكة المتحدة والذي يحدث تغييرا نوعيا في عمل سلسلة التوريد لديها.

وقال إن إنشاء مجمع الخدمات اللوجيستية الجديد تم وفقا لأعلى مستويات الجودة والمعايير البيئية يعتبر نموذجا مثاليا لتحقيق توفير جوهري في التكلفة بالنسبة لتجار التجزئة ومالكي شركات الشحن من خلال تواجدهم في هذا الموقع الاستراتيجي لحركة التجارة.

واعتبر أن موانئ دبي العالمية عبر نجاحها في تطوير وإدارة «موانئ دبي العالمية - لندن جيتواي» ومجمع الخدمات تؤكد أنها أخذت على عاتقها نقل ما حققته دبي من نجاح منقطع النظير في تطوير وإدارة الموانئ والمناطق الحرة إلى العالم ونشر مستوى الإبداع والابتكار الذي أنجزته الإمارة في هذا المجال إلى مختلف القارات والمناطق حيث تدير الشركة حاليا أكثر من 65 ميناء ومحطة بحرية عبر العالم بكفاءة في الأداء والتشغيل مشهود لها دوليا.

ولفت إلى أن أحجام المناولة في موانئ دبي العالمية - لندن جيتواي تشهد نموا ملحوظاً ويلقى الميناء صدى إيجابياً لدى العملاء بالنظر إلى الكفاءات التشغيلية التي يتميز بها واستخدام التقنيات الحديثة وقدرته على مناولة سفن الحاويات العملاقة وعلى العمل دون توقف في الظروف المناخية الصعبة، علاوة على موقعه على مقربة من أسواق المملكة المتحدة.

وأوضح إلى أن الميناء يستقبل أسبوعيا ثماني سفن حاويات كما أن 12 من أكبر 18 سفينة حاويات في العالم تستخدم أو استخدمت الميناء في وقت ما خلال الثمانية عشرة شهراً منذ بدء التشغيل.

إكسبو 2020

وأكد سلطان أحمد بن سليم، أن الشركة لديها خطة متكاملة لاستيعاب الزيادة المتوقعة في مناولة الحاويات مع قرب استضافة الإمارة لمعرض إكسبو 2020. وقال إن موانئ دبي العالمية تتمتع بمرونة توفير طاقة استيعابية ولديها الإمكانات للتحرك بسرعة لإضافة الطاقة الأزمة في المواقع المناسبة وهذا نتيجة لاستراتيجيتها التي تعتمد على توفير الاحتياجات الآنية والمستقبلية للعملاء.

وأشار إلى أن الشركة قامت خلال الربع الثالث من 2014 بإضافة مليوني حاوية نمطية إلى طاقة الميناء للتخفيف من القيود على الطاقة الاستيعابية في ميناء جبل علي وسوف نضيف مليوني حاوية أخرى في النصف الثاني من 2015.

وأضاف أنه على الرغم من الزيادات في الطاقة الاستيعابية إلا أن مستويات الإشغال في الميناء لا تزال مرتفعة.

وفي ضوء هذا الأمر والنمو المتوقع محليا وإقليميا بما في ذلك الاستعداد لاستضافة «إكسبو 2020» أعلنا أمس عن بناء المحطة البحرية الرابعة في ميناء جبل علي والتي ستضيف في المرحة الأولى من المشروع طاقة استيعابية جديدة تصل إلى 3,1 مليون حاوية نمطية بحلول عام 2018 ما يرفع طاقة الميناء الاستيعابية إلى 22,1 مليون حاوية نمطية ويضمن استمرار هذا المرفق الرئيسي المهم في توفير الطاقة الكافية لتلبية متطلبات النمو المستقبلي للإمارات والمنطقة.