شهدت الآونة الأخيرة اقبالا ملحوظا على السيارات التي تحمل العلامات التجارية للشركات الكورية الجنوبية مثل "هيونداي موتورز" و"كيا موتورز" على حساب منافساتها اليابانية، وقد حصلت شركات السيارات الكورية على شهادة رسمية بذلك في يونيو/حزيران عندما تفوقت على الشركات اليابانية في المؤشر السنوي "لمعايير الجودة المبدئية".

واحتلت "كيا" المركز الثاني بعد "بورش" الأمريكية في مؤشر J.D. Power "للجودة المبدئية" لعام 2015 والذي يراقب المشاكل التي يعاني منها أصحاب المركبات خلال التسعين يوما الأولي من شرائها، بينما احتلت "هيونداي" المركز الرابع بعد "جاكوار"، ويعتمد على مسح لآراء أكثر من 84 ألف شخص من مالكي ومؤجري السيارات طراز 2015.


وتعد هذه هي المرة الأولي منذ بدء هذا النوع من الاستطلاعات منذ تسعة وعشرين عاما التي تتقدم فيها الشركات الكورية الجنوبية على منافساتها اليابانية مثل "تويوتا" وغيرها من العلامات التجارية العالمية مثل "مرسيدس بنز" الألمانية، وقد حددت مجلة "فورتشن" ثلاثة عوامل وراء هذا التقدم:

1-الالتزام بالجودة:

يعد الالتزام بمعايير الجودة العامل الأهم على الاطلاق في التطور الهائل الذي شهدته الشركات الكورية، فقد أدركت "هيونداي" التي تدير العلامتين "هيونداي" و"كيا" منذ سنوات أن ضعف الجودة لن يمكنها من المنافسة في الأسواق، وفي عام 1998 وضعت برنامجا للتأكد من توفر معايير الجودة بسياراتها، ومنذ ذلك الحين لم تحيد سياسة الشركتان أبدا عن هذا العامل.

فعلى سبيل المثال قام المهندسون بتفكيك وإعادة تركيب السيارة طراز "سوناتا" عدة مرات قبل اطلاقها في الأسواق للتأكد تماما من خلوها من العيوب، وهي الآن تنافس سيارات تحمل علامات تجارية عملاقة مثل "تويوتا كامري" و"فورد فيوجن".




كما تقدم "هيونداي" ضمانا عشرة أعوام أو لمسافة 100 ألف ميل لسياراتها منذ عام 1998 مما يضمن اهتمامها بتوفير كافة معايير الجودة قدر الإمكان لسياراتها.

2-الرئيس التنفيذي "تشانج مونج – كو":

وعزت "فورتشن" السبب الثاني وراء النجاح الباهر الذي حققته الشركتان مؤخرا الى الإدارة البارعة لرئيسهما التنفيذي "تشانج مونج – كو" والذي تولى ادارتهما منذ عام 2000.

وكان "تشانج" وهو ابن مزارع بسيط يقوم بإصلاح شاحنات الجيش الأمريكي في فترة شبابه، وكرئيس للشركتين فهو لا يقبل غير الطاعة العمياء من موظفيه، فعلى الجميع أن ينفذ أوامره بسرعة ودون نقاش، على الرغم من ذلك تشتهر "هيونداي" بحسن التواصل مع عملائها وتقبل انتقاداتهم واقتراحاتهم.



3-تحسين التصميم الخارجي:

أدركت الشركتان منذ سنوات أن سياراتها تفتقد الى التصميم الخارجي الجذاب بعد الانتقادات التي وجهت لها من جانب العملاء الذين وصفوا سياراتها بأنها تبدو "غريبة وأسوأ من غيرها"، فقامت في عام 2006 بتعيين المصمم الشهير "بيتر سكرايلر" المصمم السابق لدى شركة "أودي" والذي اكتسب شهرته من خلال تصميم السيارة الرياضية طراز "Audi TT"، وعلى الفور شهدت تصميمات "هيونداي" و"كيا" تطورا ملموسا.



وقامت "هيونداي" في بداية يونيو/حزيران بتعيين المصمم "لوك دونكيروولك" الذي كان يعمل لدي "أودي" أيضا ليخلف لـ "سكرايلر" الذي سيتقاعد خلال عامين.
شاهد كل التعليقات بالموقع

تعليقات {{getCommentCount()}}

كن أول من يعلق على الخبر

{{Comments.indexOf(comment)+1}}
{{comment.FollowersCount}}
{{comment.CommenterComments}}

رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}

{{comment.DisplayName}} حساب موثّق

{{comment.ElapsedTime}}
loader Train
loader Train
عذرا : لقد انتهت الفتره المسموح بها للتعليق على هذا الخبر
الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي بوابة أرقام المالية. وستلغى التعليقات التي تتضمن اساءة لأشخاص أو تجريح لشعب أو دولة. ونذكر الزوار بأن هذا موقع اقتصادي ولا يقبل التعليقات السياسية أو الدينية.

الأكثر مشاهدة

معلومات

روابط سريعة

Argaam.com حقوق النشر والتأليف © 2025، أرقام الاستثمارية , جميع الحقوق محفوظة