«ستراتا» تشيد مصنعاً جديداً لأجنحة الطائرات بالعين

 تبدأ شركة “ستراتا”، التابعة لمبادلة، مطلع العام المقبل وضع التصاميم والمخططات الخاصة بتشييد مصنعها الثاني في العين لتصنيع أجنحة وذيول الطائرات، بحسب بدر سليم سلطان العلماء، الرئيس التنفيذي للشركة.

وقال، في تصريحات صحفية أمس خلال مشاركة الشركة بمعرض دبي للطيران، إن المصنع الجديد سيكون نقلة نوعية كبيرة في صناعة أجزاء الطائرات، خاصة في الأجنحة والذيول، وبتقينات عالية، تختلف كليا عن المصنع القائم حاليا في العين، موضحا أن المصنع الجديد سيكون الخطوة الرئيسية الرامية إلى تصنيع ذيل الطائرات والأجنحة بالكامل حصريا لشركات مثل بوينج وإيرباص، بما في ذلك الطائرة بوينح 787 باتفاق حصري مع بوينج.

وبين أن المصنع الجديد يستوعب نفس العدد من العمالة في المصنع الأول والبالغ عددهم 600 عامل وفني، كما ستعمل الشركة على تعزيز نسب التوطين في المصنع الجديد، من خلال برامج تأهيل وتدريب عالية، واستقطاب العمالة الماهرة، مشيرا إلى أن المصنع يأتي بعد الاتفاقيات الجديدة التي وقعتها الشركة مع إيرباص وبوينج بقيمة 5 مليارات دولار خلال معرض دبي للطيران.

ونوه بدر العلماء بأن ستراتا تستهدف أن تكون من بين أهم ثلاث شركات متخصصة في تصنيع أجزاء الطائرات في العالم فيما يتعلق بأجنحة وذيول وهياكل الطائرات بحلول 2020، وبإيرادات تصل إلى مليار دولار، موضحا أن ستراتا وبالاتفاقيات التي وقعتها مع كل من شركتي “بوينج و”إيرباص” أصبحت شريكا صناعيا إستراتيجيا في مجال تصنيع الطائرات وليست مجرد مورد.

وأشار إلى أن ستراتا وخلال عامي 2014 و2015 ستصل بعدد الأجزاء التي تصنيعها للطائرات في العين إلى 10 أجزاء، مقابل سبعة حاليا، موضحا أن الأجزاء التي يتم تصنيعها حاليا مع شركة إيرباص، تشمل جنيحات طرازي ايه 330 وايه 340، وأسطح رفائف الأجنحة لطراز ايه 350، والذي فازت به ستراتا في منافسة مع شركات عالمية.

ونوه بقيام ستراتا بتصنيع الأسطح الخارجية لرفائف الأجنحة، موضحا أن جميع الأطراف يتم تصنيعها في ستراتا، للطائرات ذات الممرين من طرازي أيه 330 وأيه 340، علاوة على أجزاء المنحيات التي تدفع أجنحة الطائرة، لافتا إلى أنه سيتم تصنيعها حصريا في ستراتا بنسبة 100% بحلول 2015، مقابل 50% حاليا، كما يتم تصنيع أجزاء تخفيف الدفع بالطائرة لايرباص أيه 330 وأيه 340، وستكون حصرية في 2014.

وتابع قائلا: بدأت ستراتا تصنيع ضلوع ذيل الأجنحة لطائرات بوينج 777، وتم تسليم أول دفعة بواقع 53 قطعة قبل معرض دبي للطيران مباشرة، ومن العام المقبل سيتم التصنيع لطائرات بوينج 787، وبواقع 18 قطعة في الشحنة الواحدة.

وأشار إلى أن ستراتا توصلت إلى عقد لتصنيع ذيل الطائرة “ايه تي أر” بالكامل والذي يتكون من ثلاثة أجزاء تضم الذيل العمودي، والبث التوجيهي ومثبت الطائرة، مضيفا أن الشركة بدأت بالذيل العمودي في 2013، وسيتم تصنيع باقي الأجزاء في عامي 2014 و2015.

وتوقع العلماء أن تحقق ستراتا خلال العام الجاري إيرادات بقيمة 200 مليون درهم، مقابل 110 ملايين في 2012، و60 مليونا في 2011، مؤكدا أن الشركة تحولت من شركة صغيرة إلى متوسطة، وتستهدف بأن تكون من الثلاث الكبار في 2020، مرجحا تضاعف أرقام الإيرادات بعد صفقتي إيرباص وبوينج.

وأفاد بأن المصنع الحالي في العين يعمل به 600 موظف، بينهم 35% مواطنون، 80% نساء، كما تمثل النساء 95% من الفنيين.

ونوه بأن الشركة تركز على التخصص في تصنيع ذيول وأجنحة الطائرات، مضيفا : نعمل من خلال الشراكة الاستراتيجية مع بوينج وإيرباص، على أن نصل إلى نسبة 100% في هذا المجال، مع تأهيل كوادر فنية متميزة، ونسب توطين 50% في 2015.

وقال: ستستمر الشركة في تنفيذ برامج نقل تكنولوجيا تصنيع أجزاء هياكل الطائرات الجديدة، فيما تقوم بمراجعة جميع برامج الإنتاج فيها للتأكد من تحقيقها للإيرادات المستهدفة وانسجامها مع أهداف الشركة.
وأضاف العلماء: تم إطلاق أكاديمية الإمارات لإدارة المشاريع، والتي جاءت لتواكب النهضة التي تشهدها الدولة، ولتلعب الدور الرئيسي في توطين المعرفة الخاصة بإدارة المشاريع، والرقي بممارسات هذا التخصص لتجاري مثيلاتها على المستوى العالمي، كما ستمثل الأكاديمية نقطة التقاء وحوار لجميع مدراء المشاريع في كل من الدولة والمنطقة”.