يرى المديرون التنفيذيون لـ"فولفو" و"دايملر" أن الشاحنات الثقيلة العاملة بالهيدروجين والقادرة على السير لمسافات طويلة من المتوقع أن تشهد نقطة تحول في نهاية العقد الجاري.
وفي مقابلة مع صحيفة "فاينانشال تايمز"، قال "مارتن داوم" المدير التنفيذي لـ"دايملر" للشاحنات إنه في حين أن الشاحنات العاملة بوقود الديزل ستهيمن على المبيعات لمدة ثلاث سنوات أو أربع سنوات، فإن الشاحنات العاملة بالهيدروجين ستنطلق على مدار الفترة من 2027 وحتى 2030 قبل أن ترتفع بشكل حاد.
على الجانب الآخر، قال المدير التنفيذي لـ"فولفو" "مارتن لوندستيدت" إنه بعد البدء في إنتاج خلايا الوقود في 2025 سيكون هناك ارتفاع أكبر بكثير في نهاية العقد الجاري.
وتهدف شركة صناعة الشاحنات السويدية إلى جعل نصف مبيعاتها الأوروبية في عام 2030 شاحنات تعمل بالبطاريات أو خلايا وقود الهيدروجين، بينما تريد كلتا المجموعتين التخلص من الانبعاثات تمامًا بحلول عام 2040.
التعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}