تواجه اليابان ظاهرة تتمثل في امتلاك عدد كبير من محطات شحن السيارات الكهربائية بصورة تتجاوز الطلب، وذلك في ظل ضعف الطلب على هذا النوع من المركبات، رغم مستهدف الدولة الآسيوية للوصول إلى مستوى صفر انبعاثات كربون بحلول 2050.
وانتشرت محطات شحن السيارات الكهربائية بعد تخصيص 100 مليار ين (911 مليون دولار) في العام المالي 2012 لصالح هذا الغرض، من أجل تحفيز استخدام ذلك النوع من المركبات.
ويوجد في اليابان في الوقت الحالي المئات من أعمدة الشحن غير المستخدمة، إلى جانب محطات أخرى لديها عمر افتراضي يصل إلى 8 سنوات لذلك خرجت من الخدمة.
وهبط عدد محطات شحن السيارات الكهربائية في اليابان إلى 29.2 ألف بنهاية مارس، مقابل 30 ألفًا في العام الماضي، وهو ما يمثل أول تراجع سنوي منذ بدء الإحصاء في 2010.
وفي الوقت نفسه تستهدف اليابان زيادة عدد محطات الشحن إلى 150 ألفًا بحلول 2030.
تعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}