بين التوفير وقوة الأداء .. أبرز أنواع محركات الدراجات النارية

رغم أن المحرك ذا الأسطوانة الواحدة هو النوع الأكثر استخداماً في الدراجات النارية، إلا أن الشركات طورت على مر السنين أنواعاً مختلفة من المحركات، من أجل زيادة أداء وكفاءة الدراجات النارية.

ومن أجل إلقاء نظرة أقرب على أنواع المحركات وسماتها، نستعرض في هذا التقرير بالتفصيل الأنواع المختلفة لمحركات الدراجات النارية.

1- المحرك ذو الأسطوانة الواحدة

تُستخدم المحركات ذات الأسطوانة الواحدة في تصنيع الدراجات البخارية، وذلك لانخفاض تكاليف إصلاحها وصيانتها، ويناسب هذا النوع الدراجات الصغيرة، وخفيفة الوزن، ومنخفضة التكلفة.

ومن أشهر الأمثلة على الدراجات النارية التي تحوي هذا النوع من المحركات دراجة "هوندا سوبر كاب"، والتي تعد أكثر الدراجات النارية مبيعاً منذ طرحها عام 1958، وذلك رغم احتوائها على محرك ذي أسطوانة واحدة فقط سعة 49 سم مكعب.

2- محرك ذو أسطوانتين

يحتوي هذا النوع من المحركات على أسطوانتين، لذلك فهو أكثر وزناً وتكلفة، لكنه يتسم بأداء أفضل، وهناك أنواع مختلفة من المحرك ثنائي الأسطوانات، وهي المحركات المزدوجة المضمنة (على خط واحد)، والمحركات المزدوجة على شكل حرف "V"، والمحركات المزدوجة على شكل حرف "L"، ومحركات "بوكسر"، وتتخذ جميع هذه المحركات أسماءها من شكل وضع الأسطوانات.

3- محرك ثلاثي الأسطوانات

في المحركات ثلاثية الأسطوانات المستقيمة يتم ترتيب الأسطوانات الثلاث في خط مستقيم، وتعمل هذه المحركات بشكل أكثر سلاسة من المحركات المزودجة على شكل حرف "v"، كما أنها أصغر وأخف وزناً من المحركات رباعية الأسطوانات المستقيمة، وفي حين توفر هذه المحركات عزم دوران مماثلين للمحركات ذات الأسطوانتين، إلا أنها تولد قوة مماثلة للمحركات رباعية الأسطوانات.

4- محرك ذو أربع أسطوانات

يتميز هذا النوع من المحركات ذات الأسطوانات الأربع بقوة الأداء، وقلة الاهتزازات الناجمة عنه، وقد بدأت شركة تصنيع الأسلحة البلجيكية "fn Herstal" في إنتاج أول دراجات نارية تحوي محركات رباعية الأسطوانات مرتبة في خط مستقيم عام 1905.

وانتشرت هذه المحركات مع إطلاق دراجة "هوندا سي بي 750"، والتي طُرحت عام 1969، وبدأت تتوالى المزيد من الدراجات النارية ذات المحركات رباعية الأسطوانات في السبعينيات، ومن حينها صار هذا المحرك من أكثر محركات الدراجات النارية شيوعاً.

5- محرك ذو خمس أسطوانات

يتسم المحرك ذو الخمس أسطوانات بكونه صغيراً مثل المحرك رباعي الأسطوانات، وأكثر سلاسة مثل المحرك سداسي الأسطوانات، ويتواجد أصغر محرك خماسي الأسطوانات في دراجة "هوندا آر سي -149" التي طُرحت عام 1966.

6- محرك سداسي الأسطوانات

تتسم المحركات سداسية الأسطوانات بشكل عام بقوة الأداء وسلاسته، وتعد شركة "هوندا" أول من قدمت دراجات نارية بمحركات سداسية الأسطوانات، وذلك من خلال دراجتها "هوندا آر سي 166" والتي قدمتها عام 1966، ومن بعدها قدمت الشركة العديد من الدراجات ذات المحركات من هذا النوع بما في ذلك "سي بي إكس" عام 1978.

7- محرك ثماني الأسطوانات

لا يُستخدم هذا النوع من المحركات في الدراجات النارية إلا نادراً، وقد صُمم عدد قليل جداً من الدراجات التي تحوي محركًا ثماني الأسطوانات لتُستخدم في السباقات، من بينها دراجة "Moto Guzzi V8" التي استُخدمت في سباقات "جراند بريكس" في الفترة بين 1955 وحتى 1957.

8- محرك ذو عشر أسطوانات

الأسطوانات المرتبة على شكل حرف "v" هو النوع الوحيد المستخدم في المحركات ذات العشر أسطوانات، ومن أشهر الدراجات النارية التي تحتوي على هذا النوع من المحركات دراجة "Millyard Viper V10"، والتي تتجاوز سرعتها 322 كيلومتراً في الساعة، ويولد محركها قوة 500 حصان.

المصدر: أوتو جورناليزم، Motorcycle Classics