دفعت شركات الشحن ما مجموعه 235 مليون دولار منذ بداية العام، لتجاوز الازدحام في قناة بنما، حيث أدى الجفاف إلى الحد بشكل كبير من عدد السفن التي يمكنها عبور الممر المائي.
ووفقًا لبيانات شركة "واي بوينت بورت سيرفسز- Waypoint Port Services"، فإن هذا المبلغ أعلى بنسبة 20% مما دفعته الشركات خلال عام 2022 بأكمله مقابل المرور السريع.
كما أن هذه الأموال كافية لتغطية النقص المتوقع في الإيرادات (بقيمة 200 مليون دولار)، والذي تواجهه القناة بسبب انخفاض حركة المرور هذا العام.
تمنح هيئة القناة أولوية لشركات الشحن التي تدفع مقابلا أعلى للعبور، وارتفعت الطلبات للحصول على أولوية العبور السريع إلى مستويات قياسية هذا العام، بعد انخفاض منسوب المياه إلى مستوى غير مسبوق.
تُدفع رسوم العبور السريع بالإضافة إلى الرسوم المعتادة لدخول القناة، وتخطط هيئة القناة لمواصلة تقييد العبور حتى فبراير 2024 للحفاظ على المياه، ما يزيد منافسة الشركات على بطاقات العبور السريع.
التعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}