اعتماد إطلاق مسار الخط الأزرق لمترو دبي بتكلفة 18 مليار درهم

جانب من اعتماد إطلاق مسار الخط الأزرق لمترو دبي

اعتمدت حكومة دبي اليوم، مسار الخط الأزرق لمترو دبي، بتكلفة 18 مليار درهم، وبطول 30 كيلومتراً، وإجمالي 14 محطة، ليخدم العديد من المناطق الحيوية، حيث وجّه الشيخ محمد بن راشد بالبدء الفوري في تنفيذ المشروع. 

ومن المقرر أن يتم إنجاز مشروع المسار الجديد في عام 2029، تزامناً مع الذكرى العشرين لافتتاح مترو دبي. 

وذكر بيان رسمي أن المناطق التي سيخدمها الخط الأزرق يتوقع أن يصل عدد سكانها لنحو مليون نسمة وفقاً لخطة دبي الحضرية 2040.

ويبلغ طول الخط الأزرق لمترو دبي، 30 كيلومتراً، منها 15.5 كيلومتر تحت الأرض، و14.5 كيلومتر فوق مستوى الأرض. 

ويضم المسار الجديد 14 محطة بينها 3 محطات انتقالية، هي الخور، وسنتر بوينت، والمدينة العالمية (1) ، ومحطة أيقونية في منطقة مرسى خور دبي.  

ويتوقع أن يصل عدد مستخدمي الخط الجديد 320 ألف راكب يومياً في عام 2040، ويعد الخط الأزرق أول معبر لمترو يمر فوق خور دبي، من خلال جسر يبلغ طوله 1300 متر. 

وبحسب البيان الحكومي يحقق الخط الجديد الربط والتكامل بين الخطين الأحمر والأخضر لمترو دبي، ويسهم في تحقيق أجندة دبي الاقتصادية D33، وأهداف خطة دبي الحضرية 2040، في جعل دبي (المدينة الأفضل للحيـاة فـي العالم)، من خلال توفير خيارات تنقل جماعي مستدامة ومرنة تسهم في تسهيل حركة السكان والزوار، والارتقاء بجودة الحياة، وتعزيز تنافسية دبي العالمية مركزاً جاذباً للفعاليات العالمية، وتعزيز مفاهيم خطة دبي الحضرية مثل مدينة العشرين دقيقة، عبر توفير أكثر من 80% من الخدمات للسكان خلال عشرين دقيقة من التنقل، وتحقيق التنمية الموجهة بالنقل الجماعي TOD. 

كما يسهم المسار الجديد في توفير ربط مباشرٍ بين مطار دبي الدولي، وتسع مناطق حيوية واقعة على طول الخط تشمل مردف والورقاء، والمدينة العالمية 1 و2، وواحة دبي للسيلكون، والمدينة الأكاديمية، ومنطقة راس الخور الصناعية، ومرسى خور دبي، ودبي فستيفال سيتي، حيث يتوقع أن يتراوح زمن الرحلة بين 10 و25 دقيقة. 

عناصر الخط الأزرق 

ويضم الخط الأزرق لمترو دبي 14 محطة، منها 3 محطات انتقالية هي محطة الخور على الخط الأخضر، ومحطة سنتر بوينت على الخط الأحمر، ومحطة مدينة دبي العالمية (1)، ومحطة أيقونية في منطقة مرسى خور دبي، ويبلغ عدد المحطات العلوية تسع محطات، وخمس محطات نفقية تحت مستوى الأرض. 

ويتوقع أن يصل عدد مستخدمي الخط الأزرق عام 2030 إلى قرابة 200 ألف راكب يومياً، يرتفع إلى 320 ألف راكب يومياً عام 2040، وتقدر الطاقة الاستيعابية للخط الأزرق بنحو 56 ألف راكب في الساعة في الاتجاهين، بناءً على زمن تقاطر يصل إلى نحو الدقيقة ونصف الدقيقة. 

وستكون المحطة الأيقونية في منطقة مرسى خور دبي، وهي من تصميم الشركة العالمية سكيدموري، أوينغس وميريل (SOM)، وتتميز بتصميمها المبتكر، وتبلغ مساحتها 8800 متر مربع، وتقدر طاقتها الاستيعابية بنحو 160 ألف راكب يومياً، ويتوقع أن يصل عدد مستخدميها لنحو 70 ألف راكب يومياً بحلول عام 2040. 

خامس المشاريع الاستراتيجية   

يُعد الخط الأزرق لمترو دبي، خامس المشاريع الاستراتيجية في مجال المواصلات العامة، التي شملت الخطين الأحمر والأخضر لمترو دبي، وترام دبي، ومسار 2020 لمترو دبي، كما يعد من أكبر المشاريع الاستراتيجية في قطاع النقل خلال المرحلة القادمة. وبتنفيذ الخط الأزرق يرتفع إجمالي أطوال السكك الحديدية في دبي، من 101 كيلومتر حالياً، إلى 131 كيلومتراً، منها 120 كيلومتراً لمترو دبي، و11 كيلومترا لترام دبي. وسيرتفع عدد محطات المترو والترام، من 64 محطة إلى 78 محطة منها 67 محطة لمترو دبي، و11 محطة لترام دبي. وسيزيد عدد القطارات من 140 قطاراَ إلى 168 قطاراً، منها 157 قطاراً للمترو و11 للترام. 

العائد الاقتصادي 

ووفق هيئة الطرق والمواصلات في دبي، أكدت الدراسات الأولية التي أجرتها الهيئة أن الاستثمار في البنية التحتية هو المحرك الرئيس لنمو اقتصاد أي مدينة في العالم، وأن المنافع الاقتصادية والاجتماعية والبيئية لمشروع الخط الأزرق لمترو دبي، تدعم أهداف أجندة دبي الاقتصادية D33، حيث يتوقع أن تصل إلى 2.60 عام 2040: (2.60 درهم منافع مقابل كل درهم من التكاليف)،  فيما يتوقع أن تصل المنافع الإجمالية للمشروع إلى أكثر من 56.5 مليار درهم حتى 2040، نتيجة لحجم التوفير في الوقت والوقود وخفض معدل وفيات الحوادث، وخفض معدل الانبعاثات الكربونية، حيث يتوقع أن يسهم الخط  الأزرق في خفض الازدحامات المرورية على محاور الطرق التي يخدمها بنسبة %20، وزيادة قيمة الأراضي والعقارات حول محطات المشروع بنسبة تصل إلى 25%، كما يوفر الخط الأزرق ربطاً مباشراً بين مطار دبي الدولي، وتسع مناطق حيوية واقعة على طول الخط، ويربط كذلك خامس المراكز الحضرية وهو مركز واحة دبي للسيلكون، وبذلك تكون جميع المراكز الحضرية في دبي مربوطة بخطوط المترو. 

العمود الفقري لنظام التنقُّل 

ويأتي اعتماد مسار الخط الأزرق لمترو دبي، تتويجاً للنجاح الذي حققه مترو دبي، منذ افتتاحه في 9/9/2009، حيث أصبح العمود الفقري لنظام التنقل في دبي، والخيار الأول لتنقل السكان والزوار، ويستحوذ على قرابة 60% من إجمالي عدد مستخدمي وسائل المواصلات العامة التي تشمل إلى جانب المترو، حافلات المواصلات العامة، وترام دبي، ووسائل النقل البحري. 

ويحتفظ مترو دبي بمكانته أطولَ مشروع مترو في العالم دون سائق، ويبلغ طوله حالياً 90 كيلومتراً منها قرابة 52 كليو متراً للخط الأحمر، و23 كيلومتراً للخط الأخضر، و15 كيلومتراً لمسار 2020، ويضم 53 محطة، بواقع 29 محطة في الخط الأحمر، و18 محطة في الخط الأخضر، و6 محطات في مسار 2020، وأسطوله مكون من 129 قطارًا، والمرافق والخدمات المتوفرة في محطات مترو دبي، من أفضل المرافق والخدمات العالمية. 

مشروع الخط الأزرق لمترو #دبي … مرحلة جديدة في مسيرة دبي التنموية وقطاع النقل المستدام@rta_dubai pic.twitter.com/g1KgDMMUpB

— Dubai Media Office (@DXBMediaOffice) November 24, 2023