انتعشت هوامش أرباح مصافي النفط في آسيا بفضل الطلب المتنامي على وقود الطائرات بالتزامن مع ارتفاع حركة السفر هذا الشتاء، وذلك في الوقت الذي يبدو فيه الطلب على أنواع وقود النقل الأخرى ضعيفًا.
وجاء ذلك مع انتعاش السفر الجوي تحديدًا في الصين والهند، ووسط توقع الولايات المتحدة أن تشهد طلبًا قياسيًا على السفر خلال موسم العطلات، ما يؤدي إلى ارتفاع أسعار وقود الطيران، ويجعله المنتج الأكثر ربحية بالنسبة لمصافي التكرير الآسيوية.
ووفقًا لتقديرات "بلومبرج"، فمن المتوقع ارتفاع الطلب على وقود الطائرات في الصين إلى 860 ألف برميل يوميًا بحلول نهاية يناير 2024، وهو أعلى مستوى منذ عام 2020، وأكثر بنحو 27% عن نفس الوقت من عام 2023.
وصلت مقايضات إعادة التصنيف في سنغافورة -وهي مؤشر رئيسي لربحية إنتاج وقود الطائرات مقارنة بالبنزين- خلال نوفمبر، إلى أعلى مستوياتها منذ عام 2018، وذلك أكثر بنحو 50% من متوسط الخمس سنوات الماضية.
من جانبها قالت شركة الاستشارات "إف جي إي- FGE"، إن الطلب على وقود الطائرات في آسيا باستثناء الصين سينمو بمقدار 150 ألف برميل يوميًا في عام 2024، وسيصل إلى مستويات قريبة من عام 2019.
التعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}