يرى بنك "جولدمان ساكس" أنه من السابق لأوانه وضع حد لانخفاض أسعار المواد الخام للبطاريات، محذرًا من أن خطوط الإمداد الكبيرة والرياح المعاكسة لصناعة السيارات الكهربائية الغربية، قد تبقي الأسعار منخفضة لفترة أطول.
وجاء ذلك في مذكرة بحثية نُشرت الثلاثاء، في أعقاب انخفاض حاد لأسعار بعض المعادن الأكثر طلبًا، مثل النيكل والنحاس والليثيوم والكوبالت، والتي يشمل الاستخدام النهائي لها السيارات الكهربائية وتوربينات الرياح والألواح الشمسية.
وقال المحللون: "على الرغم من الانخفاض الكبير في أسعار معادن البطاريات، حيث تراجع النيكل والليثيوم والكوبالت بنسبة 60% و80% و65% (على التوالي) عن ذروة الدورة، نعتقد أنه من السابق لأوانه إعلان نهاية حاسمة لهذه الأسواق الهابطة".
وأضافت المذكرة أن الضغوط ولدت درجة كبيرة من آثار تقنين العرض خلال الربع الماضي، مستشهدة بالتخفيضات الإضافية في المعروض من الليثيوم والنيكل.
وإلى جانب تخفيضات الطلب الغربية المتعلقة بالسيارات الكهربائية، قال البنك إن العرض الكبير، يعني أن الفوائض المتوقعة لعام 2024 في الليثيوم والنيكل "لا تزال كبيرة".
وعلى أساس 12 شهرًا، قال المحللون إنهم يتوقعون انخفاضًا بنسبة 12% و15% و25% في أسعار الكوبالت والنيكل وكربونات الليثيوم على التوالي.
التعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}