بعد سبعة عشر عاما على إطلاق المشروع، شارك الآلاف من سكان هو شي منه في إطلاق مترو الأنفاق في المدينة الواقعة في جنوب فيتنام، مع تدفق أعداد كبيرة إلى محطات المترو حيث التقط كثر منهم صورا ذاتية للمناسبة.
ويتبع المترو الذي بلغت تكلفته 1,7 مليار دولار، طريقا طوله 20 كيلومترا عبر العاصمة الاقتصادية للبلاد.
وقالت نغوين نهو هوين، وهي موظفة في شركة، لوكالة فرانس برس بعد أن التقطت لها صورة في عربة قطار مزدحمة "أعلم أن الوقت كان متأخرا، لكنني ما زلت أشعر بأنني محظوظة وفخورة بأن أكون من بين أول من ركبوا هذا المترو".
وقالت مبتهجة "مدينتنا الآن تشبه المدن الكبرى الأخرى في العالم".
تمت المصادقة على المشروع في عام 2007 بتكلفة متوقعة حُددت بـ668 مليون دولار، لكن لم يبدأ تنفيذ المشروع إلا في عام 2012.
ثم وعدت السلطات، التي موّلت المشروع إلى حد كبير بقروض من الحكومة اليابانية، بأن شبكة المترو ستبدأ العمل في غضون خمس سنوات.
وفي المدينة البالغ عدد سكانها تسعة ملايين نسمة والتي تعاني من اختناقات مرورية كبيرة، يجب على المترو "الاستجابة لاحتياجات السكان المتزايدة للسفر والحد من الازدحام والتلوث"، وفق ما أشار نائب رئيس البلدية بوي شوان كوونغ.
وهو أقر بأن البلدية واجهت "الكثير من العقبات" لوضع المشروع على المسار الصحيح.
وبحسب وسائل الإعلام الرسمية، فإن التأخير مردّه "بطء صرف الأموال، ومشاكل فنية غير متوقعة، وصعوبات في العمل، وجائحة كوفيد".
ومع وجود 14 محطة فقط، فإن المترو لن يقلل بشكل كبير من الاختناقات المرورية على المدى القصير، كما يتوقع الأستاذ في جامعة فولبرايت في فيتنام فو مينه هوانغ الذي يرحب مع ذلك بتدشين مشروع يشكل "نجاحا تاريخيا للتنمية الحضرية للمدينة".
التعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}