فشل وزير التجارة الياباني في الحصول على استثناء فوري من حملة تعريفات الرئيس الأميركي دونالد ترمب، رغم تمسكه بالطلب خلال أول مناقشاته المباشرة مع نظرائه الأميركيين.
وقال وزير التجارة الياباني يوجي موتو: "لقد طلبنا ألا تخضع اليابان للإجراءات التعريفية التي أعلنت عنها الحكومة الأميركية حتى الآن". وأضاف: "شرحنا موقف اليابان بشأن تأثير هذه الإجراءات على الصناعة اليابانية، وكذلك فيما يتعلق بتطوير بيئة الأعمال وتوسيع الاستثمارات وفرص العمل في كل من اليابان والولايات المتحدة".
وتحدث موتو مع الصحفيين من العاصمة الأميركية بعد اجتماعه في وقت سابق مع وزير التجارة هوارد لوتنيك، وممثل التجارة جيمسون غرير، ومستشار الاقتصاد في البيت الأبيض كيفين هاسيت. وقال موتو إنه حصل على انطباع خلال اجتماعاته بأن واشنطن تأخذ مساهمة اليابان في اقتصادها على محمل الجد، مع التأكيد على أن تركيز الولايات المتحدة ينصب على إحياء قطاع التصنيع الأميركي.
مشروع غاز ألاسكا
لكن المحادثات لم تسفر عن تأكيد لاستثناء طوكيو من التدابير التعريفية المقبلة، حسبما ذكر موتو، حيث قررت الجانبان الاستمرار في التشاور عن كثب بشأن القضايا المتعلقة بالتجارة. من المقرر أن تدخل الرسوم الإضافية على الصلب والألومنيوم حيز التنفيذ في 12 مارس، مع فرض تعريفات متبادلة ورسوم مقترحة بنسبة 25% على واردات السيارات الأجنبية من المتوقع أن تدخل حيز التنفيذ في 2 أبريل.
وأضاف موتو أنه هو ونظراؤه ناقشوا مشروع غاز ألاسكا في إطار التعاون الأميركي الياباني في مجال الطاقة، لكنه لم يتوسع في تفاصيل هذه المحادثات. في الأسبوع الماضي، تحدث ترمب عن اهتمام من طوكيو وسيؤول للاستثمار بشكل كبير في خط أنابيب ألاسكا المقترح لنقل الغاز الطبيعي. في فبراير، تعهد رئيس الوزراء الياباني شيرغو إشيبا بزيادة الاستثمار في الولايات المتحدة إلى تريليون دولار. مع ذلك، لم يذكر أي تفاصيل محددة بشأن مشروع ألاسكا.
من شأن الرسوم الجديدة على واردات السيارات أن تلحق ضربة مباشرة باقتصاد اليابان. العام الماضي، شكلت صادرات السيارات 17% من إجمالي الشحنات الصادرة من اليابان، مع أكثر من ثلث الإجمالي موجه إلى الولايات المتحدة.
تأثير غير مباشر للرسوم
تستعد اليابان أيضا لتأثير غير مباشر من الرسوم الجمركية التي يفرضها ترمب على دول أخرى. في الأسبوع الماضي، فرض الرئيس رسوماً على كندا والمكسيك ثم أجل بعضها، بما في ذلك الرسوم على السيارات، لمدة شهر. كما ضاعف ترمب الرسوم المفروضة على الصين. من المرجح أن تؤثر هذه التطورات على اليابان، لأن الشركات اليابانية لصناعة السيارات تعمل في المكسيك وكندا، وبكين تعد واحدة من أهم شركاء اليابان التجاريين.
مع زيارته إلى واشنطن، ينضم موتو إلى نظرائه العالميين الذين سافروا أيضا إلى البيت الأبيض للضغط من أجل الإعفاء من الرسوم الجمركية المتنوعة التي أعلن عنها ترمب. وكان وزير التجارة والصناعة والطاقة في كوريا الجنوبية، آن دوك-جون، قام بزيارة للولايات المتحدة الشهر الماضي.
التعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}