رئيس «غازكو»: 80 مليون دولار لميكنة خدمات توصيل الغاز في السعودية

كشفت شركة الغاز والتصنيع الأهلية «غازكو» لـ«الشرق الأوسط»، أن الشركة أقرت استراتيجية لرسم خارطة طريق لمستقبل الشركة لخمسة أعوام مقبلة، لتحقيق توجه السعودية وتطلعات المساهمين في توفير المنتج بالمكان وبالسعر المناسبين.

وقال سلمان الجشي رئيس مجلس إدارة الشركة العضو المنتدب لـ«غازكو»، إن «خطتنا تؤسس لإدارة استراتيجية من جيل المستقبل، وذلك من خلال إخضاع فريق العمل لجرعات مركزة من التدريب وتطوير القدرات، للحاق بركب مستوى الشركات المنافسة التي تنتظر انفتاح السوق لها».

من جهة أخرى، أكد الجشي أن الشركة لم تتحمل أي خسائر ولم تتلق أي إدانة من أي جهة عقب الانفجار الذي حدث في إحدى ناقلاتها في الرياض - مؤخرا - مشيرا إلى أن الأمر لا يزال بيد الجهات الأمنية ولم تصدر بشأنه أي قرارات.

وأضاف «هناك دعم كبير من الدولة وأجهزتها، حيث إن وزارة الداخلية تبذل جهدا لتسهيل عمل الشركة من أجل تطوير الخدمة، ونتطلع إلى دخول اتفاقية استثناء تمرير ناقلات الغاز وقت الذروة»، مشيرا إلى أن الاتفاقيات التي وقعت بهذا الشأن مع أمن المرور، لم تجد طريقها للنفاد حتى الآن.

وزاد «لكل سيارة لدينا شهادات معتمدة باستمرار، للتأكد من إجراءات السلامة المطلوبة منها، والجهات المعنية استفسرت وفحصت الناقلة التي انفجرت في الحادث، وتأكد أنه ليس لدينا أي يد في ذلك الحريق، علما بأن السائق ليس عاملا بالشركة وإنما كان هناك نقص في السائقين وقتها، وجرى الاستعانة به من خلال شركة أخرى».

وقال سلمان الجشي رئيس مجلس إدارة الشركة العضو المنتدب لـ«غازكو»: «اشترينا 100 سيارة ورصدنا 300 مليون ريال (80 مليون دولار) لميكنة الخدمة بشكل كامل، للتأكد من توافر كل مواصفات السلامة في كل محطاتنا، وبصدد شراء 100 ناقلة بجانب تنفيذ خطتنا في التوسع في الناقلات الصغيرة»، مشيرا إلى إطلاق مشروعات تطويرية مقبلة.

ولفت العضو المنتدب لـ«غازكو»، إلى أن الشركة تطمح، خلال ستة أشهر، في البدء بتوفير الصمامات الرأسية بدلا من نظيرتها الأفقية، لتحسين مفهوم السلامة، متعهدا بعدم انقطاع الغاز لا في الرياض ولا في غيرها من المدن السعودية، مشيرا إلى تعميم استعمال الصمامات الأفقية خلال عام من الآن.

وزاد «سنطرح عما قريب مناقصة تتعلق بدراسة نوعية خاصة، إذ إن الغاز مادة مختلفة، وكان لا بد من أن يكون لدينا بديل يتحمل، حتى تتأقلم نوعية (الجبيس) مع مادة البنزين»، مشيرا إلى أن مجلس الإدارة الجديد عقد يوما لكل سائق لإلحاقه ببرامج «المجدوعي» لتدريب السائقين، من أجل تأهيله لاستلام شهادات نقل على مستوى دولي.

من جهته أكد سليم شاهين، عميد كلية العليان لإدارة الأعمال في الجامعة الأميركية في بيروت لـ«الشرق الأوسط»، أن الجامعة تتعاون مع شركة «غازكو»، في مسألة التخطيط الاستراتيجي، وذلك من خلال توفير 1600 ساعة تدريبية لموظفيها، تستهدف الإدارة العليا ببرامج إدارة التغيير.

يشار إلى أن شركة الغاز، وقعت أمس الأحد بالرياض مع الجامعة الأميركية ببيروت، عقدا لتنفيذ أربعة برامج تدريبية بمجموع 1600 ساعة تدريبية، موجهة لـ40 موظفا من الإدارة العليا والمتوسطة في جميع فروع الشركة، ومن أبرزها برنامج التخطيط الاستراتيجي، وبرنامج إدارة التغيير.

وقال رئيس مجلس إدارة الشركة العضو المنتدب إن «هذه البرامج تنطلق من إيمان الشركة بأهمية تطوير وتدريب الكوادر البشرية والاستثمار في رأس المال البشري، من خلال التعاقد مع أفضل الجامعات والمراكز التدريبية في العالم العربي».

وجاء التعاقد مع الجامعة الأميركية ببيروت وفق الجشي، كأول هذه التعاقدات لما تملكه الجامعة من خبرات عريقة في مجال تدريب وتطوير الكوادر الإدارية بمختلف مستوياتها.

وأوضح أن خطة التدريب وضعت بعد تحديد الاحتياجات التدريبية الإدارية والفنية لإدارات الشركة كافة، حيث نعمل على رفع مستوى أداء الموظفين بتدريبهم بشكل مكثف على المهارات والقدرات المطلوبة لكل وظيفة.

وسيقاس أثر التدريب وفعاليته، وفق الجشي، بمؤشرات قياس جرى تحديدها مسبقا لضمان تحقيق هذه البرامج أهدافها، وفي مقدمة هذه الأهداف تقديم خدمات ذات قيمة مضافة، وفق أعلى معايير الجودة لعملاء الشركة.

وفي الإطار نفسه، أكد عميد كلية العليان لإدارة الأعمال في الجامعة الأميركية في بيروت حرص الجامعة على التعاون الجديد مع «غازكو » للمساهمة في تنمية خبراتها البشرية، لمواكبة التطور العلمي والعملي في خدمة البلاد.