من المقرر أن تكشف شركات صناعة السيارات الكبرى في العالم عن تصاميم ومفاهيم جديدة تقدم للعامة لأول مرة خلال معرض جنيف الدولي هذا الأسبوع، وفي أعقاب فضيحة انبعاثات الديزل التي طالت الكثير من كبار الصناع، سيكون للنماذج الكهربائية دور رئيسي في المعرض.
ومع ذلك لا يزال سوق السيارات الكهربائية بعيدًا عن المستقبل المنشود الذي يتحول فيه العالم إلى الاعتماد بشكل رئيسي على هذا المفهوم من المركبات، وبحسب تقرير لموقع "ستاتيستا" فإن هذا النوع من المركبات لم يحقق نسبة ملحوظة من مبيعات السيارات في الأسواق الكبرى حول العالم إلى الآن.
وفي حين جاءت الصين على رأس قائمة البلدان الأكثر بيعًا لسيارات الركاب الكهربائية خلال العام الماضي، كانت النرويج -رغم تواضع حصتها من السوق العالمي- الأسرع نموًا دون منازع بين جميع الدول.
وأظهرت البيانات التي جمعها "ستاتيستا" من اتحادات شركات السيارات وعدد من المجموعات والكيانات الصناعية، أن أكثر من واحدة من كل ثلاث سيارات بيعت في النرويج خلال 2017 كانت قادرة على العمل بالكهرباء دون الحاجة لوقود أحفوري، وهي نسبة مستبعد تسجيلها قريبًا في أغلب الأسواق.
|
أسواق السيارات الكهربائية الأكبر حول العالم خلال 2017 |
||||
|
الترتيب |
البلد |
عدد السيارات الكهربائية المباعة (ألف وحدة) |
النسبة من إجمالي المبيعات (%) |
|
|
06 |
المملكة المتحدة |
44.8 |
1.8 |
|
|
05 |
ألمانيا |
54.5 |
1.6 |
|
|
04 |
اليابان |
56.0 |
1.3 |
|
|
03 |
النرويج |
58.2 |
36.7 |
|
|
02 |
الولايات المتحدة |
199.9 |
1.2 |
|
|
01 |
الصين |
579.8 |
2.3 |
|
التعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}