يترقب العالم ثورة في استخدام الهيدروجين في تشغيل وسائل المواصلات المختلفة، فبعد إطلاق "جنرال موتورز" أول سيارة في العالم (إلكتروفان) تعمل بهذا النوع من الوقود عام 1966، انتهى الأمر بها إلى متحف، وتساءلت "فاينانشيال تايمز" في تقرير: "كيف سيغير الهيدروجين مستقبل الطاقة النظيفة؟".
يأتي الاهتمام بالهيدروجين كوقود مستقبلي في الوقت الذي يواجه فيه العالم تحديات التغيرات المناخية بالتزامن مع زيادة الاستثمارات في مشروعات الطاقة الشمسية وتوربينات الرياح.
الهيدروجين
- يتم إنتاج أغلب وقود الهيدروجين حالياً من مصادر غير نظيفة، ولكن تكنولوجيا تغيير هذا الأمر متوفرة بالفعل، ويتجه العالم نحو محاولة بلوغ أهداف اتفاقية "باريس" لمكافحة التغيرات المناخية المعنية بتقليل انبعاثات الكربون سريعاً.
- من أجل حدوث ذلك، يجب حصول مصادر متجددة كالخلايا الشمسية وتوربينات الرياح على نصيب أكبر من أنشطة إنتاج الطاقة النظيفة عالمياً وبشكل سريع، ولكن المعضلة هنا أن الكهرباء الناتجة عنها ستختلف بناء على تغيرات الطقس وأوقات اليوم والعام.
- يمكن أن يشكل الهيدروجين إحدى الطرق القليلة في تخزين الطاقة الكهربائية الناتجة عن الخلايا الشمسية وتوربينات الرياح، كما تشمل خيارات أخرى بطاريات "أيونات الليثيوم" التي تشغل الجوالات والسيارات الكهربائية، لكن لا يمكنها التنافس مع الهيدروجين من حيث كميات التخزين.
- على سبيل المثال، هناك منشأة تخزين هيدروجينية في ولاية "تكساس" يمكنها استيعاب طاقة كهربائية تزيد على ألف ضعف ما يمكن لأكبر بطارية "أيونات الليثيوم" في العالم (تقع جنوب أستراليا) تخزينه من طاقة.
- يمكن للهيدروجين النظيف توفير طاقة أفضل وأعلى من الوقود التقليدي حيث يمكنه تشغيل شاحنات وسفن ومنشآت صناعية وكيميائية فضلا عن أنه مصدر طاقة غير ملوث للبيئة.
- يتم إنتاج الهيدروجين حاليا لتغذية مصانع ومنشآت كيميائية ويشكل حلولا واعدة لطاقة خالية من الانبعاثات وأنشطة صناعية نظيفة مع الأخذ في الاعتبار أن الناتج عنه هو الماء فقط وليس انبعاثات كربونية.
تحديات الوقود النظيف
- من بين أبرز المشكلات التي تواجه استخدام الهيدروجين بكثافة هي إنتاجه من وقود أحفوري، فالكمية التي يتم إنتاجها من الفحم والغاز الطبيعي هذا العام لاستخدامات صناعية تكفي نظريا لتشغيل نصف السيارات على الطرق على مستوى العالم.
- يتسبب إنتاج الهيدروجين من مصادر وقود أحفوري في انبعاثات كربونية تعادل ما تم إطلاقه من انبعاثات في المملكة المتحدة وإندونيسيا معاً وفق تقديرات وكالة الطاقة الدولية.
- يشكل الاعتماد على الهيدروجين كوقود مستخرج من مصادر متجددة تحدياً كبيراً وفرصة لعالم نظيف ووقود للمستقبل، والتحدي الآخر التكلفة، حيث إن استخراجه من مصادر متجددة يعادل ثلاثة أضعاف تكلفة استخراجه من غاز طبيعي.
- ربما يؤدي انخفاض تكلفة صناعة الخلايا الشمسية وتوربينات الرياح في السنوات الأخيرة إلى انتعاش إنتاج الهيدروجين من هذين المصدرين والتغلب على مشكلة التكلفة.
- قالت وكالة الطاقة الدولية إن أكثر من 200 مشروع معني بإنتاج وقود الهيدروجين يتم تنفيذها حاليا من جانب عدد من الحكومات، وهناك حاجة لسياسات ذكية لإشراك القطاع الخاص والمستثمرين في تلك المشروعات لضمان استدامتها والحصول على المراد.
- يحتاج العالم أيضاً لفرض قوانين وإطلاق مبادرات وتوصيات استخدام الهيدروجين المستخرج من مصادر نظيفة في صناعات متنوعة كصناعة الشحن وتشغيل السفن وعدم فقدان فرصة التحول نحو مستقبل خالٍ من التغيرات المناخية والانبعاثات الكربونية بدلا من إهمال هذا المصدر على غرار سيارة "إلكتروفان".
التعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}