نبض أرقام
06:01 م
توقيت مكة المكرمة

2024/11/25
2024/11/24

“أبوظبي للموانئ” تطالب الشركات بخفض أسعار الشحن البري لميناء خليفة

2013/03/13 الخليج

طالبت شركة أبوظبي للموانئ شركات الشحن العاملة داخل إمارة أبوظبي بخفض أسعار شحن ونقل البضائع والحاويات من وإلى موانئ أبوظبي، حتى تتلاءم مع مستويات الأسعار المثبتة للخدمات، لاسيما داخل ميناء خليفة .

وقالت الشركة إنها ثبتت أسعار الخدمات من جانبها حتى لا تتزايد التكلفة على الموردين، في ظل حرص الشركة على تقديم خدمات بحرية ذات أسعار تنافسية من خلال أنشطة الميناء الجديد .

شهدت الشهور الأخيرة ارتفاع الأسعار بما يفوق الضعف، مواكبة لبدء عمليات التشغيل من وإلى ميناء خليفة بشكل غير ملائم لتوجهات السوق في الوقت الحالي .

من جانبه قال الكابتن محمد الشامسي نائب الرئيس لعمليات الموانئ بالشركة رئيس مجلس إدارة شركة مرافئ أبوظبي: إن الشركة تسعى للتنسيق مع عملائها من شركات الشحن بالإمارة لوضع مستويات سعرية مقبولة لا تؤثر في ارتفاع تكلفة الخدمات الإجمالية على الموردين والمصدرين .

وتختص تلك المستويات بأسعار نقل البضائع والحاويات ما بين ميناء خليفة ومنشآت العملاء، لاسيما في منطقة المصفح الصناعية داخل إمارة أبوظبي، مضيفاً أن رفع الأسعار من جانب الشركات يعد غير ملائم الانخفاض تكلفة النقل والمعاملات داخل الميناء في ظل النظام الإلكتروني الجديد .

وأفاد الشامسي أن شركة أبوظبي للموانئ قامت بتحديد أسعارها بمستويات ثابتة لم تتغير مع بدء عمليات التشغيل لميناء خليفة، وهو مايجعل الزيادات التي يشهدهها السوق في الأسعار غير مبررة، وتحتاج إلى مراجعة من جانب الشركات للوصول إلى أسعار مثالية .

وقال: “في ظل المباحثات مع الشركات بدأت الأسعار تتراجع، إلا أنها مازالت فوق المستويات المطلوبة للأسعار الملائمة لحاجة السوق” .

ويبلغ متوسط تكلفة نقل الحاوية ما بين ميناء خليفة ومنطقة المصفح الصناعية 1100 درهم، وهو مايعد تكلفة مرتفعة مقارنة بالرسوم المخفضة المطبقة داخل الميناء .

وتتراوح المستويات الطبيعية للأسعار بحسب دراسة السوق والتكلفة مابين 700 و800 درهم، وهو مايحافظ على مصالح العملاء من الطرفين، سواء أصحاب الشحنات أو شركات الشحن، وتواصل أبوظبي للموانئ التباحث بشكل دوري مع الشركات للوصول إلى المستويات المقبولة من الأسعار .

وخفضت الشركة الكثير من الإجراءات التي كانت تهدر الوقت والتكلفة بواسطة الآلية الجديدة المتبعة داخل ميناء خليفة من إجراءات التخليص الإلكتروني والبوابات الآلية، بما يخدم استراتيجيتها لتقليل التكلفة على كافة العملاء، وصولاً لتخفيض التكلفة النهائية لحركة الشحن من وإلى الميناء، وتثبيت أسعار تزيد من قدرته على المنافسة .

واجتمعت الشركة مؤخراً بأكثر من 150 من ممثلي عملاء الشركة من شركات الشحن والأنشطة البحرية تم التطرق لعدد كبير من النقاط، على رأسها القضايا المتعلقة بعمليات الشحن الداخلي بالدولة، ومن المنتظر أن تتواصل اللقاءات بشكل دوري في الفترة المقبلة .

وتطمح أبوظبي للموانئ لتقديم خدمات متكاملة داخل موانئ أبوظبي تتمتع بجودة عالية وبأسعار تجذب العملاء، وأشار الشامسي إلى أن الخيار مطروح أمام الشركات للاستفادة من خدمات ميناءي “زايد” و”خليفة”، في ظل تقاسم انشطة الشحن البحري فيما بينهما، وهو ما يعطي أريحية للشركات في اختيار البديل المناسب .

وتابع أن التخطيط الجديد المتبع في ميناء “خليفة” يسهم بشكل كبير في اختصار تكلفة الإجراءات، ويزيد من سرعة الإنجاز من خلال آليات التخليص الإلكتروني المسبق، ومن المنتظر اكتمال كافة البوابات الإلكتروينة خلال الربع الجاري من العام لاستيعاب الحركة المتزايدة المتوقعة في انشطة الميناء .

وتتوقع الشركة زيادة النشاط من خلال قيامها بفتح خطوط مباشرة مع معظم الموانئ الإقليمية، ما سيزيد من أنشطة الميناء وحجم التجارة المارة من خلاله، وبالتالي زيادة الحاجة لتثبيت الأسعار بشكل كامل على كافة الخدمات المقدمة من الشركة والعملاء حتى تتسنى المنافسة بشكل فعال على خريطة الموانئ الدولية المتطورة .

وتشير توقعات الشركة خلال العام الجاري إلى ارتفاع حركة الحاويات في موانئ الإمارة مع توسع أنشطة ميناء خليفة بنسبة نمو 31% لتبلغ أكثر من مليون حاوية، بينما من المنتظر ارتفاع حركة البضائع بواقع 20% لتتعدى 10 ملايين طن، كما أن هناك توجهاً لزيادة عدد الخطوط الملاحية القادمة إلى ميناء خليفة، من خلال توسيع شبكات الخطوط الفرعية، وتم الاتفاق على التعاون مع معظم موانئ أوروبا وآسيا لتفعيل تلك الشبكة التي من المنتظر أن تسهم في مضاعفة حجم التجارة الدولية المارة عبر “ميناء خليفة” في الفترة المقبلة .

ولاشك أن استراتيجية التنسيق بين موانئ الإمارة ستحدث نقلة في الصناعة البحرية والتجارة الدولية في المنطقة، لاسيما مع الثقة التي اكتسبها ميناء خليفة، ويتمتع الميناء بالتجهيزات الكاملة لاستقبال أكبر سفن الحاويات، حيث صار الميناء الرئيس والنقطة المحورية التي تخدم موانئ الدولة المختلفة والحركة البحرية في المنطقة بشكل عام .

التعليقات {{getCommentCount()}}

كن أول من يعلق على الخبر

loader Train
عذرا : لقد انتهت الفتره المسموح بها للتعليق على هذا الخبر
الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي بوابة أرقام المالية. وستلغى التعليقات التي تتضمن اساءة لأشخاص أو تجريح لشعب أو دولة. ونذكر الزوار بأن هذا موقع اقتصادي ولا يقبل التعليقات السياسية أو الدينية.