"ميناء جبل علي" الأول عالميا في معدل سرعة المناولة

حقق ميناء جبل علي التابع لموانئ دبي العالمية وفق أحدث تقرير تجريه المجلة الأمريكية / جيه أو سي / لبيانات سرعة مناولة الموانئ رقما قياسيا جديدا بتسجيله معدل 131 حركة مناولة للسفينة الواحدة كل ساعة خلال عام 2014 بالكامل بزيادة 10 بالمائة مقارنة بـ119 حركة مسجلة خلال عام 2013 .

ويرتكز التصنيف على تحليل أجراه فريق من المحللين لأكثر من 125 ألف عملية رسو لسفن الحاويات في عام 2014 حيث حل ميناء جبل علي وستة موانئ من الصين في قائمة الموانئ العالمية الأسرع خلال العام الماضي.

وحققت موانئ الشرق الاوسط والموانئ الآسيوية أفضل معدلات في سرعة وكفاءة المناولة للسفن فيما احتفظ ميناء جبل علي بموقع الصدارة في مجال كفاءة مناولة سفن الحاويات من مختلف الأحجام.

وهنأ سعادة سلطان أحمد بن سليم رئيس مجلس إدارة موانئ دبي العالمية فريق العمل في ميناء جبل علي الذي أدى تفانيه وجديته في العمل إلى تمكين موانئ دبي العالمية من تحقيق هذا الإنجاز المشرف.. مشيرا إلى أن للميناء الرائد دورا رئيسيا في إعلاء اسم دبي ودولة الإمارات العربية المتحدة وموانئ دبي العالمية بصفته أكثر ميناء كفاءة في مناولة السفن في العالم .

وأكد أن حرص موانئ دبي العالمية على أن تكون الأفضل عالميا يتوافق مع رؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي "رعاه الله" لدبي ودولة الإمارات العربية المتحدة بأن تكون الرقم واحد في العالم.. منوها إلى أن هذا الإنجاز في مجال كفاءة وسرعة المناولة يعكس إيمانهم الراسخ بقيمة الاستثمار في الموظفين كما في أحدث التكنولوجيا كأفضل سبيل لتحقيق التميز في الخدمات التي تقدمها المجموعة لعملائها ولدعم نمو دبي ودولة الإمارات العربية المتحدة.

وعند التشغيل الكامل لمحطة الحاويات رقم 3 برافعاتها البالغ عددها 19 رافعة رصيف تبلغ الطاقة الاستيعابية الإجمالية لميناء جبل علي لتصل إلى 19 مليون حاوية نمطية قياس 20 قدما بنهاية العام 2015.

وقاد ميناء جبل علي محطات موانئ دبي العالمية - الإمارات نحو رقم قياسي جديد بمناولة 3.9 مليون حاوية نمطية قياس 20 قدما في الربع الأول من 2015 محققة نموا بنسبة 7.7 في المائة خلال ذات الفترة.. فيما ناولت موانئ دبي العالمية - الإمارات 15.2 مليون حاوية نمطية خلال العام 2014.

الجدير بالذكر أن قياس كفاءة وسرعة المناولة في الميناء يتم عبر احتساب متوسط إجمالي حركات تفريغ وتحميل الحاويات من وإلى السفن الراسية في الميناء وذلك بتقسيم إجمالي عدد حركات التحميل والتفريغ وترتيب الحاويات للسفينة الواحدة على عدد ساعات رسو السفينة عند الرصيف.