سلطان بن سليّم: "موانئ دبي العالمية" مستمرة في مشاريعها التوسعية لدعم بنية اقتصاد الإمارات

وقّعت موانئ دبي العالمية، الممكن الرائد للتجارة العالمية، العقدين الرئيسيين للأعمال الإنشائية لمحطة الحاويات الجديدة في ميناء جبل علي، والتي يتم بناؤها على جزيرة اصطناعية في مياه الخليج العربي قبالة سواحل جبل علي.

إلى جانب سعادة سلطان أحمد بن سليم، الرئيس والمدير التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية، وقع الاتفاقيتين الخاصتين بالمرحلة الأولى من مشروع بناء محطة الحاويات رقم 4، كل من زياد باقر، المدير التنفيذي، "دتكو بلفور بيتي" المحدودة، وباتريك ماكيني، المدير الإقليمي، "بي أيه إم - أبوظبي الدولية" المحدودة (فرع دبي).
  
أقيم حفل التوقيع في مقر موانئ دبي العالمية في جبل علي، وحضره عدد من كبار المسؤولين في الشركة تقدّمهم سعادة جمال ماجد بن ثنية، نائب رئيس مجلس الإدارة، ومحمد المعلّم نائب الرئيس الأول ومدير عام إقليم الإمارات، وإقبال خوري، نائب الرئيس الأول للمشتريات العالمية، وعدنان العبّار نائب الرئيس الأول للمشاريع.

وبحسب عقدي أعمال المرحلة الأولى، تقوم "دتكو بلفور بيتي" بتطوير ساحة الحاويات بطول 1200 متر، في حين تقوم "بي أيه إم - أبوظبي" ببناء جسر بطول 400 متر وطرق مجاورة وجدار رصيف بطول 2.2 كم وعمق 18 متراً، لاستيعاب أكبر سفن الحاويات العملاقة في الجزيرة المقابلة لمحطة الحاويات رقم 2، والمتصلة بالبر عن طريق جسر بطول 3,000 متر.

وبالمناسبة، قال سعادة سلطان أحمد بن سليم، الرئيس والمدير التنفيذي للمجموعة، موانئ دبي العالمية:"

نحن متحمسون لرؤية أعمال البناء تمضي قدماً كما هو مخطط لإنجاز المرحلة الأولى من محطة الحاويات رقم 4، والتي تأتي في اطار المنظور المتكامل لاستراتيجية الشركة لتحقيق سعادة ورخاء المجتمع ودعم اقتصاد الإمارات ودبي بشكل مستدام تنفيذا لتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، " رعاه الله" بأن استمرارية المشاريع هي رحلة لا تتوقف".

وأضاف سعادته: " تسعى موانئ دبي العالمية إلى تعزيز مكانة الامارات ودعم بنية الاقتصاد الوطني عبر استمرارية مشاريعها التوسعية لرفع الطاقة الاستيعابية لميناء جبل علي بالتوازي مع نمو الطلب في السوق كجزء من التزامنا بأن نكون على استعداد دائم لتلبية الطلب المتصاعد لشركات الشحن والتجار، وينطبق هذا الأمر كذلك على مجموعة مشاريعنا التوسعية التي نجريها عبر محفظة موانئ دبي العالمية ما يدعم الانتقال الى اقتصاد المعرفة ويؤسس لمرحلة مستقبل ما بعد النفط "، مشيراً إلى أنه مع إنجاز المرحلة الأولى بحلول عام 2018، ستوفر المحطة رقم 4 طاقة استيعابية جديدة بواقع 3.1 مليون حاوية نمطية (بطول 20 قدم)، لتصل الطاقة الاستيعابية الإجمالية السنوية لميناء جبل علي إلى 22.1 مليون حاوية، فيما يصل إجمالي عدد رافعات الرصيف في حينه إلى 110 رافعات تتراصف على طول 11 كيلومتر وذلك ضمن استعدادات استضافة معرض إكسبو 2020 في دبي.

فضلاً عن ذلك، تعطي الجزيرة الاصطناعية المخصصة لبناء محطة الحاويات رقم 4، المرونة لموانئ دبي العالمية لتوفير طاقة استيعابية إجمالية تصل إلى 7.8 مليون حاوية، من خلال مرحلة ثانية تتماشى مع متطلبات السوق، ومع إمكانية إضافة رصيف بطول 1000 متر ضمن العقد الموقّع مع "دتكو بلفور بيتي" .

وأوضح سعادته أن موانئ دبي العالمية تسعى إلى تغيير طريقة تشغيل الموانئ في المستقبل من خلال استخدام أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا في المحطة الجديدة في جبل علي وتشغيلها بأنظمة ذكية ومتطورة، لافتا إلى أننا نقوم ببناء محطة جديدة بالكامل ستمكننا من التقدّم نحو المستقبل لتوفير محطة حاويات فائقة الذكاء بما يدعم من تحول دبي إلى المدينة الاذكى عالميا وتحقيق خطة دبي 2021".

وقال زياد باقر، المدير التنفيذي، "دتكو بلفور بيتي" المحدودة:

"يسعدنا أنه تم اختيار دتكو بلفور بيتي لتنفيذ هذا المشروع. يعود تاريخ تعاوننا مع موانئ دبي العالمية إلى العام 1976 عندما قمنا بالمشاركة في بناء ميناء جبل علي.

إن شراكتنا الجديدة في تطوير الميناء توضح طبيعة العلاقة طويلة الأجل بيننا تمتد منذ أربعة عقود لا زال خلالها جبل علي مقرا لأكبر حوض بحري من صنع الإنسان في العالم. ونحن نشكر موانئ دبي العالمية على الثقة المتواصلة التي تضعها فينا".

من جهته، قال باتريك ماكيني، المدير الإقليمي، "بي أيه إم - أبوظبي الدولية" المحدودة (فرع دبي): ​

"نحن سعداء لإشراكنا في خطط ومشاريع تطوير البنية التحتية الخاصّة بموانئ دبي العالمية. ونشكر الشركة العالمية على هذه الثقة التي وضعتها في خبراتنا وإمكانياتنا لتنفيذ هذا التحدي الهندسي الذي ندعم تنفيذه بتقنيات البناء المتطورة، والإدارة التنفيذية عالية الإنتاجية للخبراء وسلامة العاملين، وضمان التسليم في الوقت المحدد وضمن الميزانية".

وسيتم تجهيز محطة الحاويات رقم 4 برافعات رصيف تعمل بشكل شبه آلي، لتوفير الكفاءة التشغيلية للعملاء، بالإضافة إلى ظروف عمل مريحة وآمنة للموظفين والعاملين وفوائد بيئية عن طريق الحد من انبعاثات الكربون.

وتضم المرحلة الأولى 13 من أكبر وأحدث رافعات الرصيف في العالم، تعمل عن بعد من غرفة تحكّم وتشغيل متطورة قبالة رصيف الميناء، ونحو 35 رافعة جسرية على سكك حديد تعمل بشكل آلي في ساحة الحاويات.

واختتم سعادة سلطان بن سليم تعليقه بقوله:" مع تشغيل محطة الحاويات رقم 3 هذا العام بكامل طاقتها الاستيعابية البالغة 4 ملايين حاوية، سوف يكون لدى موانئ دبي العالمية الإمكانية لاستقبال 10 سفن عملاقة في ميناء جبل علي في وقت واحد.

المحطة الجديدة قيد الإنشاء ستعطينا المزيد من الإمكانيات للتعامل مع سفن الحاويات العملاقة. وستكون محطة الحاويات الجديدة جاهزة في الوقت المناسب لتلبية متطلبات النمو والزيادة المتوقعة في التجارة على مدى السنوات الخمس المقبلة وضمان مكانة ميناء جبل علي كبوابة محورية للتجارية الإقليمية".

وستكون محطة الحاويات رقم 4 مجهزة بالكامل لمناولة الحاويات، بما في ذلك مناولة وتخزين الحاويات المبردة والحاويات الفارغة باستخدام أحدث معدات المناولة.

وخلال العام الماضي 2015، تعاملت موانئ دبي العالمية في جبل علي وغيره من محطات الشركة في الإمارات مع 15.6 مليون حاوية، فيما لا تزال نسبة الإشغال في جبل علي تتجاوز 90%، وتعاملت المحفظة العالمية لموانئ دبي العالمية مع 61.7 مليون حاوية نمطية خلال 2015.