كشف المدير العام للهيئة العامة للطيران المدني، سيف محمد السويدي، عن ملامح لائحة اشتراطات استخدام التاكسي الطائر قبيل انطلاقته التي يتم العمل عليها حالياً بالتعاون مع هيئة الطرق والمواصلات في دبي.
وتتضمن الملامح الرئيسة للائحة طبيعة التكنولوجيا المستخدمة، وأسلوب الاستخدام، واشتراطات السلامة الجوية والأمنية، وكل ما يوفر للمسافر سبل الأمن والراحة، بما يجعل من اللائحة مرجعاً عالمياً في وسائل النقل الطائرة مثل «التاكسي الطائر».
وتابع: «ستكون مسارات التاكسي الطائر معروفة ومحددة مسبقاً من أجل سلامة الأجواء وعدم حصول أي تصادم بطائرة أخرى مماثلة أو هليكوبتر، فضلاً عن تحديد المناطق الممنوع التحليق فوقها».
ووفقاً للسويدي، فإن التاكسي الطائر سيدخل في مرحلة تجريبية للتأكد من الجاهزية ومطابقة الاشتراطات ثم يفتح المجال للاستخدام العام للأفراد.
وكان سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي، رئيس المجلس التنفيذي، وضع سبعة مبادئ رئيسة لمدن المستقبل، وكان من بينها طريقة التنقل، مؤكداً أن الازدحام وصعوبة التنقل يسببان انخفاضاً في معدل السعادة لدى الناس.
وقال سموه خلال القمة العالمية للحكومات في فبراير الماضي: «لحل مشكلة الازدحام وتأخر أفراد المجتمع في وسائل التنقل في المدن، ستركز مدن المستقبل على ابتكار مسارات جديدة في الجو وتحت الأرض، ونرى هذا في مشاريع مثل التاكسي الطائر لهيئة الطرق والمواصلات في دبي وغيرها».
الراكب لا يتحكم بالتحليق
أكد المدير العام للهيئة العامة للطيران المدني، سيف محمد السويدي، أن من أبرز اشتراطات السلامة عدم تحكم الراكب في الطائرة عند التحليق، وفي حال تعرضها لأي عطب أو خلل فني يمكن إنزالها بسهولة دون التأثير في سلامة الركاب.
التعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}