حلّت الكويت في المركز الرابع من أصل 17 في المنطقة و51 من أصل 124 دولة في مؤشر مخاطر مبيعات السيارات ونظام المكافآت في سوقها، وقالت «فيتش سوليوشنز» أن النتيجة الإجمالية للكويت في المؤشر بلغت 53.4 نقطة من أصل 100 نقطة منخفضة عن 59.8 نقطة في الربع الأخير من العام الماضي، لكنها لا تزال تتفوق في الأداء متوسط 45.4 نقطة في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا ، ومتوسط عالمي عند 50 نقطة.
وأشارت وكالة «فيتش سوليوشنز» إلى أن هذا الانخفاض في النتيجة الإجمالية يعود إلى حد كبير لانخفاض درجة الكويت لمؤشر نمو مبيعات السيارات إلى 11.3 نقطة خلال أزمة كورونا، هبوطاً من 75.8 نقطة في الربع الأخير من العام الماضي.
وأضافت: حصلت الكويت على 50 نقطة من أصل 100 في بند المكافآت ضمن المؤشر، ورغم حصولها على درجات مرتفعة في التقسيمات الحضرية (98.8 نقطة)، ونصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي (76.6 نقطة) وملكية المركبات (72.6 نقطة)، فإن الكويت تعاني من انخفاض في بند الفئة العمرية للقيادة (21.8 نقطة) وشبكة نقل ذات جودة رديئة (29.8 نقطة)، ما يشكّل عبئاً على أداء المؤشر العام.
وأشارت «فيتش سوليوشنز» إلى أن الكويت سجّلت 58.5 نقطة في بند مخاطر مبيعات السيارات، ما يعني أن المخاطر والمكافآت متوازنة إلى حد ما، لافتة إلى أنه مع ذلك، فإن درجة المخاطر تعوقها بيئة تنظيمية سيئة للسوق (28.2 نقطة)، ما يصعب بيئة العمل المحلية لشركات السيارات في الكويت.
ولفتت إلى أن الكويت تعكس نموذج دول ثرية في المنطقة بمعدلات ضرائب منخفضة للغاية (97.6 نقطة للكويت)، ما سيجعلها أكثر جاذبية لشركات السيارات العاملة في البلاد لاستيراد سيارات بأعداد أكثر.
التعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}