أفاد تقرير عن الملاحة البحرية العالمية بواسطة "جولدمان ساكس" أن هناك مخاطر غير مسبوقة تؤثر على مسار الملاحة البحرية مدفوعة بشكل رئيس بالاضطرابات الجيوسياسية والمناخية، وبشكل خاص في البحر الأحمر.
وأضاف التقرير أن عودة التنافس بين القوى الاقتصادية الكبرى وبخاصة في المحيطات قد تدعم زيادة المخاطر المحيطة بالنقل البحري، وأشار إلى أن تلك المخاطر تتمثل في الجهات الفاعلة والتي تمتلك قدرات بحرية مؤثرة كإيران وكوريا الشمالية لافتا النظر إلى الهجمات التي قامت بها جماعة الحوثي على 40 سفينة تجارية بالبحر الأحمر.
من جهة أخرى وعلى صعيد تكاليف الشحن وأثرها على التضخم فقد أوضح التقرير أن إجمالي تكاليف الشحن لا تمثل سوى حصة ضئيلة من السعر النهائي للسلع وقدر التقرير إجمالي تكاليف النقل الدولي بـ 1.5% من السعر النهائي للاستهلاك في المتوسط، فيما تمثل تكاليف الشحن البحري أقل من تلك النسبة حوالي 0.7%، وعلى الرغم من ذلك فقد ارتفعت تكاليف الشحن البحري بشكل حاد وبخاصة من الصين إلى أوروبا، كما يوضح الشكل التالي:
وفيما يخص منطقة الشرق الأوسط لفت التقرير إلى أنه يتم حاليا تدفق نحو 2 مليون برميل من النفط تم إعادة توجيهها بعيدا عن البحر الاحمر وهو ما يمثل ما يقرب من 30% من تدفقات النفط عبر هذا الممر المائي، كما أشار إلى اهمية مضيف هرمز والذي يمر به نحو خمس إمدادات النفط العالمية وأن أي تعطيل أو إغلاق محتمل له من شأنه أن يخلف تبعات وخيمة على مسار أسعار النفط والتجارة العالمية.
التعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}