وقعت "جوجل" اتفاقاً لشراء الطاقة من عدة مفاعلات نووية صغيرة الحجم لتلبية احتياجات أعمالها في مجال الذكاء الاصطناعي من الكهرباء.
وأوضحت الشركة التابعة لـ "ألفابت" في بيان أمس الإثنين، أنها أبرمت الاتفاق مع "كايروس باور" التي تتطلع لتشغيل أول مفاعلاتها الصغيرة بحلول 2030، وإدخال مفاعلات إضافية للخدمة في 2035.
ولم تُفصح أي من الشركتين عن التفاصيل المالية للاتفاق، أو مواقع تلك المفاعلات في الولايات المتحدة، وفق ما نقلت وكالة "رويترز".
وأضافت "جوجل" أنها تعاقدت على شراء إجمالي 500 ميجاواط من الكهرباء من ست أو سبع مفاعلات تابعة للشركة.
وذكر "مايكل تيريل" مدير قسم الطاقة والمناخ في "جوجل" في تصريح، أن شركته ترى أن الطاقة النووية يمكنها أن تلعب دوراً هاماً في المساعدة على تلبية احتياجاتها من الكهرباء على مدار الساعة ودون مشكلات في الإمدادات.
كن أول من يعلق على الخبر
أخوي غيور
- شكرا لك على ما تفضلت به و في المقابل فإن الشاحنات التي أشار إليها الوزير لم تعمل إلا لنحو عام واحد فقط نظرا لتأخير تشغيل قطار الشمال مما أدى إلى ضرورة إستخدام الشاحنات حيث بدأت شركة معادن بتاريخ 11 / 11 /2010 بنقل كميات من الفوسفات منحزم الجلاميد إلى رأس الخير وذلك ضمن التشغيل التجريبي
من ناحية أخرى
تم الإنتهاء من مرافق التصنيع على الخليج العربي قبل البدء في تشغيل قطار الشمال مما جعل الشركة تقوم بإستخدام الشاحنات حتى يبدأ تشغيل القطار و قد ذكر المدير العام لمنطقة فوسفات حزم الجلاميد أن الإنطلاق الفعلي لمشروع نقل الفوسفات سيتم في تاريخ 1 / 1 / 2011 م بمشيئة الله حتى يتم الإنتهاء من مشروع قطار الشمال
من ذا اللي قالك إنها ليست متأخرة..
متأخرة 50 عاما ياشيخ...
يفترض أن الدولة مربوطة بالسكك الحديدية شرقا وغربا وشمال وجنوبا ووسطها من 50 عام.
فالقطارات إقتصادية بالمقام الأول.
آمنة كذلك أكثر من الشاحنات. .
استراتيجية للدولة..نقل فرق وآلوية الجيش من أي مكان في وقت قياسي...
لكن تجار النقليات كانوا يعارضون المشروع واستخدمو نفوذهم لتعطيله طيلة السنوات الماضية.
ولو عمل من تلك الفترة
لرأيت البلاد أفضل من الآن عشرات المرات..
وحفظت أرواح هلكت بسبب الشاحنات والسيارات...
إنجاز متميز لهذا الوطن الغالي .. بارك الله فيك يا سعادة الوزير وفي جهود جميع المخلصين لهذا الوطن الغالي
طيب ليش ما يعمم هذا المشروع على مئات الشاحنات الي تنقل البضائع من ميناء الملك عبد العزيز بالدمام الى الرياض بشكل يومي
هناك خطه لتنفيذ هذا الامر منذ عقود ولكن كلها كانت في الدرج ، اتمنى الآن ان يتم تنفيذ نقل البضائع خصوصا المعرضه للتلف مثل الاعذيه والدواء من خلال سكك الحديد الى منياء الرياض
التأخير في تنفيذ شبكة قطارات لكافة انحاء المملكة خطأ كارثي على تطور القطاع الاقتصادي و الانتاجي خاصة الاستفادة من موارد التعدين و تسهيل نقل و حركة البضائع و التصدير و الاستيراد و تخفيض التكاليف فينقل و شحن المنتجات و السلع و المواد الخام المصدرة و يجب تدارك الامر و الاسراع بتنفيذ ربط سككي سريع و حديث من شرق المملكة لغربها و الشمال بالجنوب و لا ننسى الخليج و ربط الموانىء و تسهيل تنقل المواطنين و غيرهم بين المدن و الهجر وهذا يعتبر من اسس اي نهضة او تقدم للبلد اقتصادي او تنموي
تحليل التعليقات: