أعلنت مجموعة بن لادن السعودية المقاول الرئيسي لمشروع مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد في جدة مع شركة فاندرلاند فرع السعودية، عن إتمام الجزء الأخير من نظام سيور نقل الأمتعة بطول إجمالي وقدره 33 كيلو في مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد، والذي يهدف الى التعامل مع أكبر عدد من الأمتعة بكفاءة وسرعة عالية تتوافق مع الطاقة الاستيعابية للمطار الجديد، 30 مليون مسافر في السنة.
وأشارت مجموعة بن لادن السعودية، أن نظام سيور نقل الأمتعة الجديد تتم إدارته من خلال أنظمة إلكترونية متقدمة، تعمل على نقل الأمتعة من موقع كاونترات المسافرين إلى الطائرة في مدة زمنية قصيرة، إلى جانب توفير التحكم الكامل في النظام آلياً دون تدخل بشري، ويعد من أكبر الأنظمة المستخدمة لنقل الأمتعة في العالم ويوفر الحماية الكاملة لأمتعة المسافرين من الفقدان أو التلف بفضل السرعة والمرونة والتحكم.
وصرحت شركة فاندرلاند فرع السعودية: "أن تسهيل عملية نقل الأمتعة تعتبر أحدث الحلول التقنية وأمراً ضرورياً لتعزيز كفاءة الخدمات المقدمة في المطار، حيث تصل طاقها الاستيعابية إلى 6,700 حقيبة في الساعة للمغادرة و9,700 حقيبة في الساعة في الوصول و3,600 حقيبة في الساعة للترانزيت، وتجسد هذه الجهود التزامنا تجاه تقديم أفضل الخدمات لتقديم تجربة سفر عالمية المستوى".
وأضافت مجموعة بن لادن السعودية: "نحن فخورون للمساهمة فى مسيرة التطور والتنمية في المملكة وسعداء في تنفيذ هذا المشروع الطموح لإنشاء وبناء المطار الدولي الجديد، الذي سيمثل نقلة نوعية وتاريخية في سوق النقل الجوي بالمنطقة وقفزة فريدة إلى مصاف التنافسية العالمية في سوق المطارات وخدمة المسافرين".
يذكر أن نظام نقل الأمتعة يضم سيوراً تصل أطوالها إلى 33 كيلومتراً منها 9 كيلومترات تعمل بنظام "Tub Trax" الحاويات السريعة، وجميعها تعمل بنظام تحكم سكادا "SCADA"، ويوفر النظام 62 جهازاً للمشغلين، و46 جهاز مراقبة، ويضم 230 "كاونتر" لإنهاء إجراءات الأمتعة القياسية، فيما يوفر 11 كاونتر لإنهاء إجراءات المسافرين للأمتعة كبيرة الحجم، في حين يوجد 16 دائرة سيور لاستلام الأمتعة، و16 كاونتر أخرى لإجراءات مسافري الترانزيت.
التعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}