بالصور والفيديو: آلة حفر الأنفاق العملاقة "سنعة" تخترق جدار المحطة الأولى على مسار الخط الأخضر من قطار الرياض
2015/10/04 أرقام
تمَّ نسخُ الرابِطْ
وصلت آلة حفر الأنفاق العملاقة "سنعة" يوم أمس إلى موقع المحطة الأولى على مسار الخط الأخضر من قطار الرياض "محور طريق الملك عبدالعزيز".
وقد اخترق رأس الآلة جدار المحطة تحت عمق 25 متراً تحت الأرض، وذلك بعد أن أنهت الآلة، حفر نفق بطول 1.2 كيلومتر تحت الأرض منذ انطلاق أعمالها في منتصف شهر رمضان الماضي بحوار المقر الجديد لوزارة التعليم.
ودعت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض عددا من سكان حي صلاح الدين المجاورين لمنطقة أعمال تنفيذ مسار الخط الأخضر من مشروع القطار، لزيارة موقع المحطة الأولى على المسار، والمشاركة في الاحتفاء بوصول الآلة "سنعة" إلى الموقع، ومشاهدة رأس الآلة أثناء اختراقه لجدار المحطة.
وتواصل الآلة حفر النفق البالغ طوله 5 كيلومترات، ضمن الخط الأخضر بطول إجمالي 12.9 كيلومتر، المشكل لنفق واحد يصل بين طريق الملك عبدالله في شمال المدينة، ومركز الملك عبدالعزيز التاريخي في وسطها.
وجرى تقسيم أعمال حفر النفق إلى جزأين، تتولى الآلة "سنعة" أعمال حفر الجزء الأول الشمالي انطلاقاً من الموقع المجاور للمقر الجديد لوزارة التعليم ، فيما تتولى آلة الحفر "ظفرة" حفر جزء النفق الجنوبي انطلاقاً من الموقع المجاور لمدخل قاعدة الرياض الجوية.
وتعتبر آلة الحفر "سنعة" إحدى 7 آلات جرى تصنيعها خصيصاً للمشروع لاستخدامها في حفر أنفاق ثلاثة مسارات بطول إجمالي يبلغ 35 كيلومتراً، ويتراوح طول الآلة الواحدة، ما بين 90 و120 متراً، وتقدر كمية الحفر اليومية لكل آلة بما يعادل 50 شاحنة، كما يصل وزن الآلة الواحدة نحو 2000 طن، بما يعادل وزن أربع طائرات من طراز "جامبو 747" بكامل حمولتها.
عذرا : لقد انتهت الفتره المسموح بها للتعليق على هذا الخبر
الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي بوابة أرقام المالية. وستلغى التعليقات التي تتضمن اساءة لأشخاص أو تجريح لشعب أو دولة. ونذكر الزوار بأن هذا موقع اقتصادي ولا يقبل التعليقات السياسية أو الدينية.
التعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}