أعلنت الشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار" أنها نقلت خلال شهر سبتمبر 434 ألف طن من الفوسفات و 353.5 ألف طن من البوكسايت ، كما بلغ إجمالي ما نقلته الشركة من خامي الفوسفات والبوكسايت للربع الثالث من العام الحالي ما يقارب 2.2 مليون طن.
ووفقاً للأرقام المأخوذة عن كميات النقل من العام الماضي تظهر النتائج معدلات نمو ملحوظة حيث ارتفعت كميات الفوسفات المنقولة خلال نفس الربع من العام الماضي من 819.8 ألف طن إلى 1.18 مليون طن بزيادة نسبية قدرها 44%.
كما قفزت كميات البوكسايت المنقولة خلال نفس الربع من العام الماضي من 636.4 ألف طن إلى مليون طن و بنسبة نمو قدرها 57%.
|
مقارنة لمعدلات نقل المعادن للربع الثالث بين عامي 2015 و2016م (ألف طن) |
|||
|
|
الثالث من عام 2015 |
الربع الثالث من عام 2016 |
معدل النمو |
|
الفوسفات |
819.8 |
1182.4 |
+ 44 % |
|
البوكسايت |
636.4 |
1000.0 |
+ 57 % |
|
المجموع |
1456.2 |
2182.4 |
+ 50 % |
وقال الرئيس العام للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية والمشرف العام على شركة سار رميح بن محمد الرميح إن هذه الأرقام تأتي كنتيجة للتكامل الذي حققته الشركة بين قطاعات التشغيل والصيانة للبنى التحتية والقطارات ومراكز الإشارة والتحكم إضافة إلى قطاعات الدعم والمساندة الأخرى لديها، مشيراً إلى حجم الخبرة والمعرفة الذي بنته الشركة خلال الخمس سنوات الماضية في إدارة وتشغيل خدمات النقل الثقيل للمعادن.
وحول انعكاسات تلك الأرقام والقيمة التي ستتحقق من خلالها أوضح معاليه بأن عوائد وصول خط نقل المعادن لهذا المستوى التشغيلي لا تنحصر في دعم صناعة التعدين بالمملكة – مع أهميتها البالغة كونها باتت تشكل الركيزة الثالثة للصناعات السعودية- فحسب، وإنما تتجاوز ذلك نحو تحقيق قيم نوعية للمملكة في مجالات عدة منها تخفيف الاعتماد على الشاحنات حيث إن ما تم نقله خلال الثلاثة أشهر الماضية عمل على إزاحة أكثر من 87 ألف شاحنة عن الطرق السريعة بين المناجم و رأس الخير وهذا بحد ذاته أدى إلى حفظ الموارد الطبيعة للطاقة للمملكة وتخفيض استهلاك وقود الديزل بمعدل 70% وما يترتب على ذلك من المحافظة على سلامة البيئة من خلال خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والأبخرة الضارة الأخرى بنسب مماثلة، إضافة إلى تحسين بيئة السلامة على تلك الطرق والإسهام في تقليل نسب الحوادث وكذلك المحافظة على البنية التحتية للطرق وبالتالي تخفيض التكاليف المترتبة على الصيانة جراء مرور هذا الكم الهائل من الشاحنات عليها خلال هذه المدة القصيرة.
وعن مشاركته في إحدى رحلات برنامج التشغيل التجريبي لقطار الركاب، أوضح الدكتور الرميح أن ذلك كان بهدف الوقوف المباشر على مستجدات البرنامج والتأكد من مستوى الجاهزية لتدشين خدمة نقل الركاب سواءً على مستوى الأعمال الإنشائية أو التجهيزات وقبل كل ذلك رأس المال البشري الذي سيقوم بإدارة وتشغيل وصيانة كل هذه المكونات.
وكانت الشركة نفذت رحلة تجريبية الأربعاء الماضي بمشاركة المشرف العام على الشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار" الدكتور رميح بن محمد الرميح، والذي استقل أحد قطارات الركاب بين الرياض والمجمعة.
التعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}