BinDawood Holding Co. reported a net profit after Zakat and tax of SAR 65.5 million for Q1 2022, increasing 5% from SAR 62.1 million in the year-earlier period.
Item | Q1 2021 | Q1 2022 | Change |
---|---|---|---|
Revenues | 1,124.42 | 1,175.24 | 4.5 % |
Gross Income | 373.36 | 383.67 | 2.8 % |
Operating Income | 84.71 | 70.89 | (16.3 %) |
Net Income | 62.12 | 65.46 | 5.4 % |
Average Shares | 1,143.00 | 1,143.00 | - |
Earnings Per Share before unusual items (Riyals) | 0.05 | 0.04 | (22.2 %) |
EPS (Riyals) | 0.05 | 0.06 | 5.4 % |
Item | Q4 2021 | Q1 2022 | Change |
---|---|---|---|
Revenues | 1,057.12 | 1,175.24 | 11.2 % |
Gross Income | 268.86 | 383.67 | 42.7 % |
Operating Income | (28.00) | 70.89 | 353.1 % |
Net Income | 13.22 | 65.46 | 395.3 % |
Average Shares | 1,143.00 | 1,143.00 | - |
Earnings Per Share before unusual items (Riyals) | (0.04) | 0.04 | 200.8 % |
EPS (Riyals) | 0.01 | 0.06 | 395.3 % |
The profit increase was driven by a 4.5% rise year-on-year (YoY) in revenue. Moreover, the period included the month of Sha’ban and back-to-school season.
In addition, BinDawood Haramain stores in Makkah and Madinah benefitted from lifting all restrictions on pilgrims performing Umrah.
Sequentially, the company’s net profit surged nearly four-fold from SAR 13.2 million in Q4 2021.
Total shareholders’ equity, excluding minority interest, stood at SAR 1.402 billion as of March 31, 2022, down 0.63% from SAR 1.411 billion a year earlier.
Kindly,
you can view the full report by subscribing to the Advanced Package
The report contains the details of the financial statements, The most important financial indicators, Historical information, Charts, and Forecasts of experts.
Be the first to comment
التموين عادت للربحية ، والخدمات الأرضية ما زالت تحفر ، رغم ارتباطهما بقطاع واحد.
هههههه عموماً هي والألماني فيهم تدبيلة عالأقل وساعتها بتظهر الأرباح والتوزيعات
هو الالماني مع انجاز المشاريع له عودة لكن الارضية واضح مطولة التموين احتمال كبير تقفل خسائرها السنة هذي لكن الارضية على النتائج هذي اقل شي 3 سنين
نتائج مخيبة و غير متوقعة في ظل التعافي الكبير لقطاع الطيران ... الى متى ستظل الشركة في هذه الدوامة
للاسف الشركة الى الان ( كما اتوقع ) لديها مشكلة في ضبط الكلفة التشغيلية ....تحتاج اعادة نظر في التالي ١- الرواتب ٢- الحوافز والمكافأات ٣- المصروفات لنثرية ٤- التوظيف ٥- الدعم اللوجستي بشكل كامل ( اعني المخازن وسكن الموظفين وصيانة المعدات ....الخ ) ٦- اعادة تسعير الخدمات مع الاخذ في عين الاعتبار ارتفاع التكلفة ( التضخم الحاصل ) . فقطاع الخدمات الارضية عاد الى سابق عهده تماما ( كما اظن ) مع هذا العدد الكبير من الرحلات الداخلية والخارجية ...فلا اتصور ان سبب تحقيق الخسائر هو ظروف الجائحة ..لانها انتهت تماما وانتهى تاثيرها على سوق الطيران وبالذات قطاع الخدمات الارضية
هامش الربح حوالي 10% هامش ضعيف جدا اذا ما قورنت بمطارات الدول المجاوره بسبب مصاريفهم الضخمه جدا اعداد موظفينهم فوق الحاجه غالبيتهم بدون عمل فعلي بسبب الواسطات والمجاملات يستلمون رواتب ضخمه الى جانب البدلات والمكافات اما المساهم اكل خابور في هذه الشركه الفاشله انظروا الى عقدهم مع شركة التأمين دليل على هذا الفساد؟ الله المعين
الحكومة تملك اعتقد 50% من أسهم الشركة (الخطوط السعودية) ، إن شاء الله الدولة تلتفت لهم لأن قطاع النقل من أهم قطاعات الرؤية خصوصاً إذا كان الهدف الوصول ل 100 مليون سائح سنوياً مع اكتمال برامج الرؤية.
Argaam Investment Company has updated the Privacy Policy of its services and digital platforms. Know more about our Privacy Policy here.
Argaam uses cookies to personalize content, to provide social media features and analyze traffic, that we might also share with third parties. You consent to our cookies if you use this website
Comments Analysis: