نبض أرقام
13:20
توقيت مكة المكرمة

2024/07/03

هل بدأ الغرب الندم على ترك النفط الروسي "الرخيص" للصين والهند؟

2022/06/22 أرقام - خاص

"هذه سلعة مهمة للغاية للجميع، ولن نعدم أن نجد من يشتريها، ولذلك لا داعي للقلق".. هذا ما قاله رئيس الوزراء الروسي "ميخائيل ميشوستين" في أعقاب فرض الاتحاد الأوروبي حظره التدريجي على النفط الروسي نهاية شهر مايو المنصرم.

 

وحينها قال "ميشوستين"، إن بلاده ستبدأ ببيع النفط للبلدان الصديقة، متعهدا بمنحها إياه بـ"أي سعر" تقديرًا لمساندة تلك الدول لموسكو وعدم انضمامها لجهود محاصرة روسيا اقتصاديا.

 

 

كميات قياسية

 

وبالفعل كشفت تقارير أن الصين والهند تستوردان النفط الروسي بـ"كميات قياسية" وبتخفيضات كبيرة، واللافت أن التقارير تتحدث عن نمو مضطرد في الصادرات الروسية النفطية إلى الصين من شهر يناير الماضي، أي من قبل بدء الحرب الأوكرانية بما يشير لتحوط روسي من العقوبات الأوروبية قبل إقرارها بفترة طويلة بل وقبل بدء النزاع.

 

وحصلت الصين على النفط الروسي في مايو بسعر 93 دولارا للبرميل في المتوسط وهو ما يقل كثيرًا عن متوسط سعر البرميل في السوق، ويقدر الخبراء الفارق عن سعر السوق العالمي بحوالي عشرين دولارًا خلال الشهر الماضي.

 

أما الهند فحصلت على النفط الروسي بتخفيضات سعرية "غير معروفة" وفقا لشبكة "سي.إن.بي.سي" والتي تشير لمستوى سعري متوسط حول 85 دولارًا للبرميل بينما أشارت تقارير أخرى إلى مستوى لا يزيد عن 80 دولارًا للبرميل.

 

وأظهرت بيانات المصدرين الروس أن ثلث صادرات روسيا النفطية تذهب حاليًا بالفعل إلى الصين، وأن تلك النسبة آخذة في التنامي بشكل مضطرد، وسط توقعات باحتمال حصول الصين على غالبية الصادرات الروسية حال تفعيل العقوبات الأوروبية على روسيا بشكل كامل.

 

فالسوق العالمي للنفط سيفقد قرابة 3 ملايين برميل للنفط إذا لم تجد موسكو مشترٍ لنفطها إذا نفذت أوروبا تعهداتها بالحظر التدريجي على النفط الروسي حتى نهاية العام، ولذلك يبدو أن الصين عازمة على الحصول على ما تفقده أوروبا من النفط الروسي.

 

​​الغرب يستخدم الاحتياطيات والصين تراكمها
 

والشاهد أن هذا سيشكل تحولًا كبيرا للغاية في سوق النفط الأوروبي والآسيوي، حيث تشير البيانات الرسمية الصينية إلى ارتفاع مضطرد لواردات الصين من النفط الروسي وصل إلى نسبة 55% على أساس سنوي في مايو الماضي، حتى أن روسيا أصبحت المورد الأول للنفط إلى الصين.

 

 

واللافت للأمر أن الصين لم تقلص مشترياتها من مورديها الآخرين، وسط تقارير تتحدث عن عمليات تخزين واسعة للنفط من قبل بكين، وهو الأمر المثير للانتباه أنه في الوقت الذي استخدمت فيه الدول الغربية احتياطياتها النفطية لمحاولة خفض أسعار الوقود تقوم بكين بتعزيز تلك الاحتياطيات.

 

وبشكل عام ارتفعت الصادرات الروسية إلى الصين 80% على أساس سنوي في مايو الماضي لتصل قيمتها إلى 10.3 مليار دولار، بما جعل أعضاء في الكونجرس الأمريكي يتهمون بكين بدعم المجهود الحربي الروسي من خلال زيادة استثنائية في المشتريات من موسكو ويدعون لفرض عقوبات على الصين بسبب هذا.

 

الهند أيضا

 

أما الهند، وهي ثالث أكبر مستهلك في العالم للنفط بعد الولايات المتحدة والصين، و80% من احتياجاتها مستوردة، فقد رفعت مشترياتها من النفط الروسي بشكل لافت للغاية، حتى أن روسيا التي كانت تحتل المرتبة السابعة في قائمة مصدري النفط للهند في 2021 أصبحت في المرتبة الثانية خلال الشهرين الأخيرين.

 

ووفقا لـ"وول ستريت جورنال" فقد طلبت الحكومة الهندية من شركاتها النفطية "تحميل" النفط الروسي "قدر استطاعتها"، في محاولة لاستغلال تدني سعره مقارنة بالسعر العالمي للسوق من جهة، وللحيلولة دون انهيار الاقتصاد الروسي من جهة أخرى.

 

وعلى ذلك ازدادت واردات الهند من البترول الصيني من 60 ألف برميل يوميًا في المتوسط خلال عام 2021 إلى 740 ألف برميل يوميًا خلال شهر مايو الماضي، في نمو يزيد عن 1100% يخص الصادرات الروسية النفطية للهند.

 

 

وفي الوقت الذي تتجه فيه صادرات روسيا النفطية لآسيا وتحديدا الهند والصين للنمو المضطرد، تتجه واردات أوروبا من الوقود من دول الشرق الأوسط خلال يونيو الحالي إلى تسجيل أعلى مستوى لها منذ 20 شهرًا بما يؤكد اتجاه العالم أجمع نحو هيكل جديد للنفط.

 

وكان لافتًا مع ذلك تصريح وزيرة الخزانة الأمريكية "جانيت يلين" بأنه يمكن اللجوء لوضع "سقف سعري" للنفط الروسي بحيث يتم شراء البرميل بسعر أقصى يتم تحديده، وهي ما تبدو محاولة –لن تكون ناجعة أو ممكنة غالبا- لتقييد ما تحصل عليه موسكو من إيرادات النفط.

 

وتسعى "يلين" في نفس الوقت لعمل "مخرج" لأوروبا من احتمال فشلها في إنهاء الاعتماد على النفط الروسي، في ظل ما تشاهده من تمتع الصين والهند بالحصول على نفط روسي رخيص نسبيا واضطرار الغرب لشرائه بأسعار أعلى كثيرا.

 

المصادر: أرقام- سي.إن.بي.سي- وول ستريت جورنال- أويل برايس- بلومبرج

تعليقات {{getCommentCount()}}

كن أول من يعلق على الخبر

{{Comments.indexOf(comment)+1}}
{{comment.FollowersCount}}
{{comment.CommenterComments}}
loader Train
عذرا : لقد انتهت الفتره المسموح بها للتعليق على هذا الخبر
الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي بوابة أرقام المالية. وستلغى التعليقات التي تتضمن اساءة لأشخاص أو تجريح لشعب أو دولة. ونذكر الزوار بأن هذا موقع اقتصادي ولا يقبل التعليقات السياسية أو الدينية.

الأكثر قراءة